2oo6赛季的f1比赛已经过去了十场还剩下八场比赛。
石磊作为一个新人取得了目前排在第三位并且依旧有极大的对于前两名挑战的机会这绝对是已经创造了一个奇迹。
并且在石磊的帮助下第二年参加f1比赛的红牛车队居然离奇的获得了车队积分榜第一的殊荣这让红牛的老板霍纳笑得简直在梦里都快笑醒过来了。
当然更高兴的是红牛公司他们今年的能量饮料在世界范围内取得了过三成增幅的营业收入而在中国几乎实现翻番。满大街现在都是喝红牛的人当年“渴了喝红牛累了喝红牛困了更要喝红牛”的广告词再度风靡大街小巷红牛公司几乎爽到极点。
但是一想到石磊明年就要抬腿走人了红牛公司的脸上笑得就没有那么灿烂了。
两周的时间一晃而过时间很快指向了o6年的第十一站分站赛法国站的比赛。
在法国站比赛揭幕之前外界纷纷开始重新把视线聚焦到石磊身上来他们很想知道石磊在接下来的比赛中究竟会不会回复神勇的状态继续保持对于年度总冠军的竞争力。
即便是去年阿隆索已经干掉了法拉利可是去年的法拉利整个儿就是一头睡着了的老虎被雷诺这只说不好是病猫还是猛豹的家伙干掉了却始终不那么的让人信服。
而今年出现了石磊这个生力军生猛的就像是端着机关炮的史泰龙总是会让人浮想联翩每个人都想知道石磊究竟是否真的能够改变整个f1的格局而即便舒马赫明年就要退役。
又恰恰是因为舒马赫地即将退役。就更加让人期待石磊这个被菲利普称之为未来十年f1的统治者的家伙能够在舒马赫地最后一年跟老车王来一场龙争虎斗。
总而言之。所有关心f1的人都期待看到石磊在赛场跟舒马赫纠缠不清。
除了这些主流的消息之外还有一些比较搞笑的传闻。
实际上也未必能说是传闻只是一个比较恶搞的小事件门。
这件事的起因是美国大奖赛上蒙托亚跟莱科宁那恶狠狠地“接吻”造成的。从那之后不少车迷都开始怀疑蒙托亚跟莱科宁之间有盛大的“基情”。总是怀疑这俩人有点儿不清不楚的。不然为啥要在赛场上搞出那么激动人心的**来呢？那真的是**啊追尾事件在赛车场上真的是太少见了。
而且事后蒙托亚那一脸愧疚和羞涩的表情以及莱科宁忿忿不平的眼神也让好事者津津乐道关于他俩“基情”的传闻迅风靡了整个f1车坛以及相关行业搞得现在莱科宁和蒙托亚都不敢多说话生怕被人抓到所谓地“证据”。
当然当然。这仅仅是茶余饭后的一个小笑话大家更多的是抱着恶作剧的心理散播这个消息的没什么人会真正对于他们是否有“基情”感兴趣倒是有不少真正需求“基情”的男同胞们开始把自己地性幻想对象换成这两个度狂快的男人！
就在这种轻松搞笑但是并不那么写意的气氛之中法国站的比赛终于开始了。
这已经是七月中旬的时节了。法国站的比赛也异常的炎热气温达到了三十二度赛道表面地温度更是达到五十一度这直接导致热身圈基本上不是用来热胎的而是用来尽可能的把轮胎磨损掉一些好让抓地力稍稍小一点儿从而获得更高的排位赛度。
在这样的情况下石磊在第一节的排位赛上。表现的并不算好不过还是进入了前十以第八名地身份晋级第二节地排位赛。
不过并不光只有石磊如此也不知道是不是强队以及最好的几个车手都想在如此炎热地天气之下保持足够的体力因而排位赛成绩都不算太好获得第一的竟然是威廉姆斯的马克.韦伯。
第二节排位赛开始之后。强队和更好的车手似乎开始了集体复苏。虽然第一仍然被丰田的特鲁利拿走但是这也并不算是太过于奇怪的选择了。
而第一节排位赛表现的极为“出色”的韦伯。则很干净利落的被排挤出局他的排位被定格在十一位——这个可怜的第一节排位赛的冠军。
石磊进入了最后的正式排位赛其排位依旧是第八。
周六赛道温度持续上升气温直逼三十四度而赛道表面温度更是在排位赛开始的前夕达到了五十七度之高。
最终的结果是舒马赫拿到了杆位第二是他的队友马萨第三是石磊而跟在石磊身后的是两名丰田的车手特鲁利和小舒马赫。夹杂着一个库特哈德之后雷诺的两辆赛车排在第四排车。第五排则被莱科宁和罗斯伯格瓜分。
石磊终于有了复苏的迹象这让石磊的车迷以及关注石磊是否真的具备挑战舒马赫的能力的人们都感觉到很兴奋即便是在三十多度的高温之下他们依旧很想起舞为石磊的表现喝彩。
雷诺持续了美国大奖赛的低迷他们的赛车难道真的承受不了这么高的气温的折磨么？似乎以往那个总能创造最快圈的雷诺赛车已经不见了。
周六的晚间下了一场很短的小雨导致整个夜晚十分的炎热不过等到一觉醒来之后的决赛日反倒是气温略有下降恢复到周五的三十二度以及赛道温度五十一度的表现上来。
但是即便是这样的温度似乎也不适合雷诺赛车的挥唯一的希望只能寄托在阿隆索的个人表现上了不过从美国大奖赛上来看这一切似乎并不那么容易。
下午三点决赛阶段的比赛正式开始由于天气太热之前那些热情的法国女郎表演的各种节目也没能调动观众们的热情一个个昏昏欲睡不断的靠着冰水和冰块来辅助降温。观众席上五颜六色的全都是观众们撑开的遮阳伞。
暖胎圈过后五盏红灯熄灭二十二辆赛车颇有点儿无精打采的驶出。其中唯独有一辆赛车表现的跟其余二十一辆有些不同是一辆黑色的赛车没错就是石磊。
石磊的排位赛排在两名法拉利车手之后列第二排的左边从车一开始石磊就直接拨转了车头冲向了右边的马萨。看起来像是要卡住自己右边的特鲁利的位置一般实际上却是直接向马萨起了车的进攻。
很显然马萨跟石磊比较起来车的度慢的简直可以用蜗牛来形容加上天气实在太热他也真的有些难以忍受（巴西人也是人啊这么高温度真受不了）所以猝不及防之间还真的就被石磊简单的用粗暴的手段完成了越。
而舒马赫的表现也没好到哪儿去懒洋洋慢吞吞的起步让别住了马萨车头的石磊觉得好像很有机会直接干掉杆位的舒马赫么于是乎猛地冲向了第一个弯道。
法国大奖赛的麦记考斯赛道第一个弯道是个左弯石磊刚好处于可以用更高过弯的外道存下了直接干掉舒马赫的心思的石磊毫不犹豫的选择了高入弯的方式。进入弯道之后迅的别过车头大脚刹车强行切入内道以迅雷不及掩耳的度完成了对于舒马赫的越……
直到这个时候赛场上的气氛才像是被点燃了一般观众席上的观众也瞬间爆出了喧嚣的叫喊声：“石！石！”
不得不说在这条注定会变得懒散无比的赛道上是石磊让所有的车手警觉也是石磊让所有观众开始振作精神关注这场比赛。
那个勇者无惧的石磊是要回来了么？——现场许许多多的观众都问出了同样的一个问题而这个问题同时也盘旋在红牛车队的每一个人的脑海之中。
石磊还在继续他在继续自己的表演迅的切过了接下来的弯道之后仿佛给人一种想要飞起来的感觉在几乎成为直道的埃斯托里尔弯和阿德莱德弯之间拼命的加等到下一个大脚刹车之前他的最高车已经过了三百一十公里。
石磊作为一个新人取得了目前排在第三位并且依旧有极大的对于前两名挑战的机会这绝对是已经创造了一个奇迹。
并且在石磊的帮助下第二年参加f1比赛的红牛车队居然离奇的获得了车队积分榜第一的殊荣这让红牛的老板霍纳笑得简直在梦里都快笑醒过来了。
当然更高兴的是红牛公司他们今年的能量饮料在世界范围内取得了过三成增幅的营业收入而在中国几乎实现翻番。满大街现在都是喝红牛的人当年“渴了喝红牛累了喝红牛困了更要喝红牛”的广告词再度风靡大街小巷红牛公司几乎爽到极点。
但是一想到石磊明年就要抬腿走人了红牛公司的脸上笑得就没有那么灿烂了。
两周的时间一晃而过时间很快指向了o6年的第十一站分站赛法国站的比赛。
在法国站比赛揭幕之前外界纷纷开始重新把视线聚焦到石磊身上来他们很想知道石磊在接下来的比赛中究竟会不会回复神勇的状态继续保持对于年度总冠军的竞争力。
即便是去年阿隆索已经干掉了法拉利可是去年的法拉利整个儿就是一头睡着了的老虎被雷诺这只说不好是病猫还是猛豹的家伙干掉了却始终不那么的让人信服。
而今年出现了石磊这个生力军生猛的就像是端着机关炮的史泰龙总是会让人浮想联翩每个人都想知道石磊究竟是否真的能够改变整个f1的格局而即便舒马赫明年就要退役。
又恰恰是因为舒马赫地即将退役。就更加让人期待石磊这个被菲利普称之为未来十年f1的统治者的家伙能够在舒马赫地最后一年跟老车王来一场龙争虎斗。
总而言之。所有关心f1的人都期待看到石磊在赛场跟舒马赫纠缠不清。
除了这些主流的消息之外还有一些比较搞笑的传闻。
实际上也未必能说是传闻只是一个比较恶搞的小事件门。
这件事的起因是美国大奖赛上蒙托亚跟莱科宁那恶狠狠地“接吻”造成的。从那之后不少车迷都开始怀疑蒙托亚跟莱科宁之间有盛大的“基情”。总是怀疑这俩人有点儿不清不楚的。不然为啥要在赛场上搞出那么激动人心的**来呢？那真的是**啊追尾事件在赛车场上真的是太少见了。
而且事后蒙托亚那一脸愧疚和羞涩的表情以及莱科宁忿忿不平的眼神也让好事者津津乐道关于他俩“基情”的传闻迅风靡了整个f1车坛以及相关行业搞得现在莱科宁和蒙托亚都不敢多说话生怕被人抓到所谓地“证据”。
当然当然。这仅仅是茶余饭后的一个小笑话大家更多的是抱着恶作剧的心理散播这个消息的没什么人会真正对于他们是否有“基情”感兴趣倒是有不少真正需求“基情”的男同胞们开始把自己地性幻想对象换成这两个度狂快的男人！
就在这种轻松搞笑但是并不那么写意的气氛之中法国站的比赛终于开始了。
这已经是七月中旬的时节了。法国站的比赛也异常的炎热气温达到了三十二度赛道表面地温度更是达到五十一度这直接导致热身圈基本上不是用来热胎的而是用来尽可能的把轮胎磨损掉一些好让抓地力稍稍小一点儿从而获得更高的排位赛度。
在这样的情况下石磊在第一节的排位赛上。表现的并不算好不过还是进入了前十以第八名地身份晋级第二节地排位赛。
不过并不光只有石磊如此也不知道是不是强队以及最好的几个车手都想在如此炎热地天气之下保持足够的体力因而排位赛成绩都不算太好获得第一的竟然是威廉姆斯的马克.韦伯。
第二节排位赛开始之后。强队和更好的车手似乎开始了集体复苏。虽然第一仍然被丰田的特鲁利拿走但是这也并不算是太过于奇怪的选择了。
而第一节排位赛表现的极为“出色”的韦伯。则很干净利落的被排挤出局他的排位被定格在十一位——这个可怜的第一节排位赛的冠军。
石磊进入了最后的正式排位赛其排位依旧是第八。
周六赛道温度持续上升气温直逼三十四度而赛道表面温度更是在排位赛开始的前夕达到了五十七度之高。
最终的结果是舒马赫拿到了杆位第二是他的队友马萨第三是石磊而跟在石磊身后的是两名丰田的车手特鲁利和小舒马赫。夹杂着一个库特哈德之后雷诺的两辆赛车排在第四排车。第五排则被莱科宁和罗斯伯格瓜分。
石磊终于有了复苏的迹象这让石磊的车迷以及关注石磊是否真的具备挑战舒马赫的能力的人们都感觉到很兴奋即便是在三十多度的高温之下他们依旧很想起舞为石磊的表现喝彩。
雷诺持续了美国大奖赛的低迷他们的赛车难道真的承受不了这么高的气温的折磨么？似乎以往那个总能创造最快圈的雷诺赛车已经不见了。
周六的晚间下了一场很短的小雨导致整个夜晚十分的炎热不过等到一觉醒来之后的决赛日反倒是气温略有下降恢复到周五的三十二度以及赛道温度五十一度的表现上来。
但是即便是这样的温度似乎也不适合雷诺赛车的挥唯一的希望只能寄托在阿隆索的个人表现上了不过从美国大奖赛上来看这一切似乎并不那么容易。
下午三点决赛阶段的比赛正式开始由于天气太热之前那些热情的法国女郎表演的各种节目也没能调动观众们的热情一个个昏昏欲睡不断的靠着冰水和冰块来辅助降温。观众席上五颜六色的全都是观众们撑开的遮阳伞。
暖胎圈过后五盏红灯熄灭二十二辆赛车颇有点儿无精打采的驶出。其中唯独有一辆赛车表现的跟其余二十一辆有些不同是一辆黑色的赛车没错就是石磊。
石磊的排位赛排在两名法拉利车手之后列第二排的左边从车一开始石磊就直接拨转了车头冲向了右边的马萨。看起来像是要卡住自己右边的特鲁利的位置一般实际上却是直接向马萨起了车的进攻。
很显然马萨跟石磊比较起来车的度慢的简直可以用蜗牛来形容加上天气实在太热他也真的有些难以忍受（巴西人也是人啊这么高温度真受不了）所以猝不及防之间还真的就被石磊简单的用粗暴的手段完成了越。
而舒马赫的表现也没好到哪儿去懒洋洋慢吞吞的起步让别住了马萨车头的石磊觉得好像很有机会直接干掉杆位的舒马赫么于是乎猛地冲向了第一个弯道。
法国大奖赛的麦记考斯赛道第一个弯道是个左弯石磊刚好处于可以用更高过弯的外道存下了直接干掉舒马赫的心思的石磊毫不犹豫的选择了高入弯的方式。进入弯道之后迅的别过车头大脚刹车强行切入内道以迅雷不及掩耳的度完成了对于舒马赫的越……
直到这个时候赛场上的气氛才像是被点燃了一般观众席上的观众也瞬间爆出了喧嚣的叫喊声：“石！石！”
不得不说在这条注定会变得懒散无比的赛道上是石磊让所有的车手警觉也是石磊让所有观众开始振作精神关注这场比赛。
那个勇者无惧的石磊是要回来了么？——现场许许多多的观众都问出了同样的一个问题而这个问题同时也盘旋在红牛车队的每一个人的脑海之中。
石磊还在继续他在继续自己的表演迅的切过了接下来的弯道之后仿佛给人一种想要飞起来的感觉在几乎成为直道的埃斯托里尔弯和阿德莱德弯之间拼命的加等到下一个大脚刹车之前他的最高车已经过了三百一十公里。