摩纳哥站的比赛在五月底的时候进行周五的排位赛也不知道法拉利算不算乐极生悲居然因为两个重大失误而导致了他们的两名车手被迫落到最后车。
舒马赫是因为被判恶意阻挡对手赛会决定让他从维修站开始车。
而马萨则是干净利落的在排位赛上上演了撞车表演没有成绩在第二十一位车。
阿隆索在这站比赛里持续了上一场的挥再次获得杆位而在他身旁车的则是许多人都没有想到的黑马威廉姆斯车队的罗斯伯格。
石磊排在第三落在第二排车他身旁的车手则是跟他驾驶相同赛车的库特哈德。
不得不说在街道赛上蒙托亚这样的车手也的确有了良好的挥只是无奈比他挥的更好的是前边四位车手因此蒙托亚很郁闷的只能排在自己队友莱科宁的身旁。迈凯轮占据了第三排的车位。
其后是费斯切拉和巴顿而排在最后的则是法拉利的两辆火红赛车。
于是乎2oo6年的摩纳哥站的比赛出乎意料的形成了一个很特殊的局面两头快中间慢这几乎注定从车开始就将上演龙争虎斗。
而比赛的车也正是如此石磊一开始就表现了强劲的实力居然逼得阿隆索差点儿冲出赛道。并且也迅收获了车之后就越前两位车手地奇迹表现。
不单如此因为车的头三排实在过于混乱了阿隆索也几乎失误因此乱军之中除了石磊一马当先跃为第一之外他的队库特哈德也顺势越了阿隆索。毫无疑问罗斯伯格自然不会放弃这样的机会依旧保持了对库特哈德的领先。场上前四名的位置瞬间变成了石磊第一罗斯伯格依旧第二库特哈德上升到第三而阿隆索吞下苦果落到第四。
舒马赫自然是没有参与到车行列里来的他老人家从维修站车只能眼睁睁的看着自己距离大部队保持相当大地距离。
不过马萨还算是比较争气异常冲动的在第一个弯道过后直接将自己的排位上升了七名。从二十一来到了十四的位置上。
比赛仅仅进行了十圈舒马赫就连续的完成了对于九辆赛车的越以几乎每圈一辆的度追赶着前方的领头阵容。
第一次进站之后马萨已经来到了十二位而舒马赫更是惊人的连自己地队友都过了已经来到了第十位。
石磊始终保持着领先。根本就没有给身后的其他赛车任何的机会就连罗斯伯格这个同样堪称天才级别的车手也只能望洋兴叹觉得石磊是他这一生永远无法逾越的障碍胸中不免生出既生瑜何生亮的感觉来。
经过一次进站之后前四名地排位没有生变化依旧石磊第一罗斯伯格第二库特哈德第三而阿隆索依旧呆在第四的位置上。他直到现在都有点儿没想明白。为什么自己居然从杆位的位置还没有经过一个弯道就落到了第四呢？
很显然。这种无奈和郁闷的情绪眼中影响了阿隆索的挥导致他在第一次进站完成之后跟库特哈德之间的距离根本就没有缩短如果不是雷诺的进站远比红牛强大的多的话恐怕他还要落后的更多。
舒马赫再次在赛道上越了三辆赛车将自己地位置顽强的挤入了积分区并且俨然已经两分在握。他的队友马萨也算是比较争气。追到了第八。
不过马萨地第八多少有些侥幸。不像舒马赫是一辆一辆越得来的。马萨原本排在第十盖因前方的费斯切拉和巴顿悲惨被舒马赫越之后。巴顿失心疯的撞在了费斯切拉的车上结果两辆赛车双双退赛费斯切拉几乎把牙都咬碎了已然是恨透了巴顿。这样马萨才将自己的排名提高进了积分区紧紧跟随在自己队友的身后。终于最快的几辆车又纠结在了一起组成了真正地第一集团。
第二次进站之后石磊领先第二名地阿隆索——嗯阿隆索终于通过第二次进站完成了对于库特哈德和罗斯伯格的越而罗斯伯格真地是很倒霉威廉姆斯车队不但车子不行了在维修站里的表现似乎也差了许多再无往日豪门的水准第二次进站之后不但被阿隆索越连同库特哈德也过了他。
石磊领先第二名的阿隆索的时间已经达到了十七秒之多除非石磊自己放弃比赛冲出赛道又或者澳大利亚站的剧情重演红牛二号车爆缸否则阿隆索已经决然没有可能追上石磊并且完成反。
迈凯轮再次上演了一出喜剧这次的喜剧是莱科宁自导自演的。也不知道为什么他开始跟自己的队友蒙托亚玩起了疯狂竞争的游戏数次试图越蒙托亚。而蒙托亚也觉得非常的郁闷心说在这条赛道上你丫还想完成对我的越***小看人老子就不让你过去！
于是乎两辆迈凯轮壮烈的撞在了一起……
呃……太英勇了太无畏了他们俩简直就是法拉利的福音使者法拉利的车迷会感谢他们的这俩家伙实在是让人无语……
这场比赛到了最后库特哈德登上了久违的领奖台名列第三而罗斯伯格也终于收获了一个高积分的分站赛。舒马赫和马萨分列五、六两位。
丰田很开心虽然被舒马赫和马萨搞得很没脾气但是却看到前方的费斯切拉跟巴顿杀死了对方然后又看到迈凯轮的两辆赛车玩起了自杀战术手足相残。最终仿佛梦幻一般的捡到了三个积分拉尔夫.舒马赫第七特鲁利第八。
石磊获得他这一生当中的第三个分站赛冠军并且跟自己的队友同时站在了领奖台上。
阿隆索站在石磊的另一边看着红牛的所有人脸上喜气洋洋他很黯然的想到：“为啥我的队友就没有这么牛叉呢？”
法拉利也在偷笑排位赛之后他们甚至不觉得自己还能拿到积分可是没想到一个第五一个第六他们甚至比雷诺仅仅少收获了一个积分而已这实在是一个让人觉得有点儿振奋的消息。当然他们最该感谢的就是自相残杀的迈凯轮如果没有他们法拉利将不会有现在的成绩。
嗯迈凯轮在痛哭他们甚至拒绝了参加赛后的新闻布会。主要是不知道去了之后记者们会问什么并且也不知道自己该在新闻布会上说些什么。难道说我们本站的战术就是自杀么？
石磊重新回到了一个人占据车手积分榜位的荣誉五十二分他向世界宣布我没有低迷我依旧有机会有实力拿分站赛冠军并且他通过这一站似乎成为了新的街道赛之王表现的实在太过于完美没有给对手任何的机会。
阿隆索第二总算是也将积分达到了半百。
舒马赫第三四十六分但是也满足了。
其余排名没有变化库特哈德第四只是跟马萨之间的差距仿佛越来越大这也直接影响了车队积分榜上红牛跟法拉利以及雷诺的差距越来越大。
红牛车队以七十九分高居车队积分榜的榜雄视整个f1车坛仿佛开始绽放王八之气。
法拉利继续第二只是跟雷诺之间的差距缩小为两分情况并不那么值得乐观。雷诺凭借阿隆索一个人的挥——当然了这个挥很苦涩累积六十六分在车队积分榜上保持了第三的位置。
看到香槟从自己的头顶泻下库特哈德感觉的幸福来的如此迅猛直接简直就想要老泪纵横了！
我的第二春到来了！——老库塔抱起了香槟酒瓶咕咚咕咚的往嘴里灌着酒液而石磊则很干脆的把他一脚踹到了冠军领奖台上还冲着欢腾的观众们大喊：“库塔大叔也是冠军！我们会成为今年的冠军！！”
老库特哈德虽然对石磊的大叔称呼很不满但是听到石磊的豪言壮语老家伙也豪气顿生大声嘶吼：“我要拿冠军！”
呃……
的确他终于看到了冠军的曙光虽然仅仅是冠军车队而不是车手总冠军的席位。但是有多少车手这一辈子都没见识过冠军长什么德行的？如果今年真的可以拿下一个车队冠军老库特哈德也算是真正的圆梦了！
舒马赫是因为被判恶意阻挡对手赛会决定让他从维修站开始车。
而马萨则是干净利落的在排位赛上上演了撞车表演没有成绩在第二十一位车。
阿隆索在这站比赛里持续了上一场的挥再次获得杆位而在他身旁车的则是许多人都没有想到的黑马威廉姆斯车队的罗斯伯格。
石磊排在第三落在第二排车他身旁的车手则是跟他驾驶相同赛车的库特哈德。
不得不说在街道赛上蒙托亚这样的车手也的确有了良好的挥只是无奈比他挥的更好的是前边四位车手因此蒙托亚很郁闷的只能排在自己队友莱科宁的身旁。迈凯轮占据了第三排的车位。
其后是费斯切拉和巴顿而排在最后的则是法拉利的两辆火红赛车。
于是乎2oo6年的摩纳哥站的比赛出乎意料的形成了一个很特殊的局面两头快中间慢这几乎注定从车开始就将上演龙争虎斗。
而比赛的车也正是如此石磊一开始就表现了强劲的实力居然逼得阿隆索差点儿冲出赛道。并且也迅收获了车之后就越前两位车手地奇迹表现。
不单如此因为车的头三排实在过于混乱了阿隆索也几乎失误因此乱军之中除了石磊一马当先跃为第一之外他的队库特哈德也顺势越了阿隆索。毫无疑问罗斯伯格自然不会放弃这样的机会依旧保持了对库特哈德的领先。场上前四名的位置瞬间变成了石磊第一罗斯伯格依旧第二库特哈德上升到第三而阿隆索吞下苦果落到第四。
舒马赫自然是没有参与到车行列里来的他老人家从维修站车只能眼睁睁的看着自己距离大部队保持相当大地距离。
不过马萨还算是比较争气异常冲动的在第一个弯道过后直接将自己的排位上升了七名。从二十一来到了十四的位置上。
比赛仅仅进行了十圈舒马赫就连续的完成了对于九辆赛车的越以几乎每圈一辆的度追赶着前方的领头阵容。
第一次进站之后马萨已经来到了十二位而舒马赫更是惊人的连自己地队友都过了已经来到了第十位。
石磊始终保持着领先。根本就没有给身后的其他赛车任何的机会就连罗斯伯格这个同样堪称天才级别的车手也只能望洋兴叹觉得石磊是他这一生永远无法逾越的障碍胸中不免生出既生瑜何生亮的感觉来。
经过一次进站之后前四名地排位没有生变化依旧石磊第一罗斯伯格第二库特哈德第三而阿隆索依旧呆在第四的位置上。他直到现在都有点儿没想明白。为什么自己居然从杆位的位置还没有经过一个弯道就落到了第四呢？
很显然。这种无奈和郁闷的情绪眼中影响了阿隆索的挥导致他在第一次进站完成之后跟库特哈德之间的距离根本就没有缩短如果不是雷诺的进站远比红牛强大的多的话恐怕他还要落后的更多。
舒马赫再次在赛道上越了三辆赛车将自己地位置顽强的挤入了积分区并且俨然已经两分在握。他的队友马萨也算是比较争气。追到了第八。
不过马萨地第八多少有些侥幸。不像舒马赫是一辆一辆越得来的。马萨原本排在第十盖因前方的费斯切拉和巴顿悲惨被舒马赫越之后。巴顿失心疯的撞在了费斯切拉的车上结果两辆赛车双双退赛费斯切拉几乎把牙都咬碎了已然是恨透了巴顿。这样马萨才将自己的排名提高进了积分区紧紧跟随在自己队友的身后。终于最快的几辆车又纠结在了一起组成了真正地第一集团。
第二次进站之后石磊领先第二名地阿隆索——嗯阿隆索终于通过第二次进站完成了对于库特哈德和罗斯伯格的越而罗斯伯格真地是很倒霉威廉姆斯车队不但车子不行了在维修站里的表现似乎也差了许多再无往日豪门的水准第二次进站之后不但被阿隆索越连同库特哈德也过了他。
石磊领先第二名的阿隆索的时间已经达到了十七秒之多除非石磊自己放弃比赛冲出赛道又或者澳大利亚站的剧情重演红牛二号车爆缸否则阿隆索已经决然没有可能追上石磊并且完成反。
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石磊获得他这一生当中的第三个分站赛冠军并且跟自己的队友同时站在了领奖台上。
阿隆索站在石磊的另一边看着红牛的所有人脸上喜气洋洋他很黯然的想到：“为啥我的队友就没有这么牛叉呢？”
法拉利也在偷笑排位赛之后他们甚至不觉得自己还能拿到积分可是没想到一个第五一个第六他们甚至比雷诺仅仅少收获了一个积分而已这实在是一个让人觉得有点儿振奋的消息。当然他们最该感谢的就是自相残杀的迈凯轮如果没有他们法拉利将不会有现在的成绩。
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阿隆索第二总算是也将积分达到了半百。
舒马赫第三四十六分但是也满足了。
其余排名没有变化库特哈德第四只是跟马萨之间的差距仿佛越来越大这也直接影响了车队积分榜上红牛跟法拉利以及雷诺的差距越来越大。
红牛车队以七十九分高居车队积分榜的榜雄视整个f1车坛仿佛开始绽放王八之气。
法拉利继续第二只是跟雷诺之间的差距缩小为两分情况并不那么值得乐观。雷诺凭借阿隆索一个人的挥——当然了这个挥很苦涩累积六十六分在车队积分榜上保持了第三的位置。
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呃……
的确他终于看到了冠军的曙光虽然仅仅是冠军车队而不是车手总冠军的席位。但是有多少车手这一辈子都没见识过冠军长什么德行的？如果今年真的可以拿下一个车队冠军老库特哈德也算是真正的圆梦了！