反观小猪他还是抱着手在旁边一副跟他无关的表情就好像赛场上的石磊跟他真的是一点儿关系都没有一样。
但是场上的石磊慢归慢也总算是逐渐逼近了起点即将进入他的第一次的计时圈的比赛。
“在这个赛场上没有保存实力一说这不像其他的比赛预赛到决赛的过程都是全程的比赛。这里只有排位赛几乎是不会消耗任何体力的。你只需要保持好你的比赛状态有多少力就使多少力就好了。但是切记先要确保稳然后才是更快！只有完赛才有成绩！”
徐彻不放心的在石磊的耳边叮嘱一看到石磊采用这种极为缓慢的暖胎圈他就知道石磊一定是想循序渐进保证自己不被第一节的排位赛淘汰就行了。现在已经出来了八位车手的成绩石磊只要排进目前的前三就可以保证自己身后有六名车手就怎么都不会被淘汰了。
石磊毕竟是少年心性比赛的同时还琢磨着如何加入表演的成分想要玩个反差的心理给现场的观众带来更好玩的比赛过程。从这一点上而言石磊注定会给f1带来一些不一样的东西这种变化就相当于nba给篮球带来的不同那样。在接触到nba之前我们只是知道篮球是一项竞技项目而看到了nba之后我们才知道原来竞技类的比赛也可以做到如此赏心悦目很好玩的程度。
听到徐彻的话石磊似乎也意识到自己做地有点儿过火要知道。现在可不是他在国内比赛的时候完全一言堂的那种局面了这里是一支极为完整的车队甚至有好几家公司共同参与运营而在此之前他加入的两支车队一支根本就是因为有他才能生存的威霆另一支则是他的小情人王茜开的。石磊无论表现出什么德行其他人只能默默接受。可是现在不一样了车队有车队地整体策略和安排不能够再那么从心所欲了。
明白了这一点之后石磊踩下了油门在最后两个弯道来临之前就把车给提了起来。
一瞬间看到石磊的车提升了全场的人包括红牛车队自己的成员都有点儿不习惯了。随后就看到石磊很轻巧的过了1号和12号这两个弯道进入抵达起点之前最后的直道了。
这段直道其实一共有1o9o米长但是到起点的距离大概在六百多米的样子石磊此刻的车也就是一百七八十左右这在f地比赛里算是一个比较低的车了。
上了直道之后。石磊完全采取浑然不顾的加一路直飚了过去。六百多米差不多要经过将近十秒的时间。而这段时间足够石磊把车从一百七八十加到三百以上了。
过了起点之后随着计时器的开始走秒石磊也正式进入他的第一次排位赛之中。
饶是石磊一直都觉得挺放松地可是当他进入排位赛的计时圈之后不由得还是感觉到了一点儿紧张紧握住方向盘地双手。也攥出了满手心的汗。
“看来我地心理素质并没有我想象的那么好哇！”石磊轻叹了一声。目光更加的全神贯注。
三百七十米到三百八十米之间——石磊心里默默的计算着——好了该刹车了——石磊右脚踩在了刹车上。同时方向盘也向右扳了过来。
“这小子的感觉越来越精准了……”徐彻赞叹了一声其他车手都是通过目光测距来确认自己的刹车点那都是经历过很多次的试验或者说经历过无数次地模拟测试以及车队给出地计算结果才得出的最适合自己地刹车点。可是石磊在此之前由于他从未参加过任何f1的比赛车队在这一点上能够给他的帮助其实非常的少只是大致的给他一个刹车的范围而并不像其他成名的车手那样能够给出一个相对精确的数值来。所以石磊更大程度上还是要依靠自己对于赛道的判断还要加上对于自己整体能力的良好判断才能够得出一个相对精确的刹车点。
可是现在石磊眼睛根本就不往赛道两边去看完全是凭借自己对于度和时间精准的把握做出最终的判断决定了刹车的时间就这一点上而言放眼整个世界车坛无论是f1还是其他的比赛石磊恐怕都会是最顶尖——没有之一就是最顶尖的那个。
第一个弯道是一个v字型的锐角弯随后经过大约一百米左右的直道进入下一个左向钝角弯然后是七八十米的直道进入右转的钝角弯。经过这三个相对连续的弯道之后又将进入一个比较长的直道加赛段。
在这个弯道处就是巴林赛道上最适合车的第一个地方。
三号弯是一个右转的接近直角的锐角弯随后进入的四、五、六、七这四个连续弯则是整条赛道上适合车的第二个赛段。
经历了七号弯到八号弯之间五百多米的直道加赛段之后八、九、十这三个弯道则是第三个适合车的赛段。
而整个巴林赛道也就是这三个赛段比较适合车了其他的赛段不是没有车的可能而是会非常的难。
过了十号弯之后基本上就是所有车手试图创造最快车的地方了——是指的极的最高而不是最快圈最快圈要根据整圈的比赛来决定了。
十号弯之后是一段长达七百多米的直道十一号、十二号弯都是相对比较容易过的弯而且是一个连续的右弯。所以对于车手地车不会有本质性的影响。
而通过十二号弯之后就是一段六百多米的大直道车手就不需要任何的考虑只需要踩死油门冲过终点等待自己的排位赛成绩揭晓就可以了。
通常而言在正式比赛里巴林赛道的比赛时间应该会在一分三十五秒附近但是排位赛显然不同一来是轻油。二来排位赛成绩本来就会比正赛更好所以之前维伦纽夫的一分三十三秒还真的算不上是什么特别好地成绩。
至少等到石磊冲过终点的时候再也没有人会觉得维伦纽夫的成绩还算不错了。
石磊这一圈的排位赛下来将自己第一次排位赛的成绩定格在一分三十二秒七三一！
这个成绩算不得多好毕竟之后的舒马赫、莱库宁这些顶尖高手还没有出战他们的正常成绩应该会在一分三十一秒附近——当然这必须建立在他们全力跑的情况下（影响车手是否全力的情况太多了天气就是很主要地因素。曾经就有因为第二天报有雨舒马赫甚至玩出了漂移这种不现实的技术为的就是让自己在周五的排位赛成绩差点儿从而在周六的第二阶段排位赛里更早出场避开下雨的时间获得更好地车位的情况）。但是对于一名彻彻底底地、甚至都没有经历过f3洗礼的f1新丁而言。也实在是难能可贵了。并且这可仅仅只是他地第一节排位赛的成绩啊。就算是不需要保存实力他也该需要一定的正式排位赛来磨练自己的经验——应该了解的是。自由练习和排位赛以及正式比赛的心境是完全两码事。
毫无疑问石磊的第一份成绩单算地上很不错虽然并不完美！
回到维修区之后他地队友库特哈德也进入了自己的计时圈！
跳下战车地石磊刚刚摘下自己的比赛头盔那些棒棒糖就一起围了过来。一个个笑容可掬的看着石磊。车队经理克里斯蒂安.霍纳甚至还走过来拍了拍石磊的肩膀说：“小伙子。很不错啊第一场比赛就有这样的表现！”
石磊略带着点儿羞涩的笑了笑说：“这只是第一节的排位赛偶然的因素比较大。希望我之后的比赛都能有这样的挥吧！”
这话说完了之后所有人都很赞赏的点了点头觉得这个少年虽然宛如搭乘了火箭一般但是还是很谦虚的。
库特哈德很快也完成了自己的计时圈成绩比维伦纽夫略差但是也在一分三十四秒以内。基本上保证自己进入第二节的排位赛没什么问题了。
回到维修区之后库特哈德才知道石磊的成绩他咧着大嘴笑得似乎也很开心走到石磊的身旁拍着他的肩膀说：“嘿小子你果然很有我当年的风采啊！”
这样一说心情都很放松的红牛车队的工作人员都笑了大家自然都明白库特哈德一定是觉得今年搭乘法拉利的引擎加上纽维设计的车身给他带来了焕然一新的感觉所以心情很放松。而且他这句话也的确有所指想当年他刚刚进入f1的时候还是在一个赛季的中途才进入的f1最终却也获得了49分的积分居然拿到了全年车手榜的第三名的成绩。所以他这样说石磊也是对于自己从前的比赛生涯的一种怀念。
“库塔你今年也会表现的很好的！不如咱俩合伙干掉去年的冠军如何？”石磊眨了眨眼睛他当然不会傻乎乎的沾沾自喜也觉得自己比库特哈德的表现好了。作为新人一定要表现的更加的谦逊才行。
库特哈德哈哈大笑：“你这个家伙还真是有趣啊……”库特哈德摸了摸他下巴上那标志性的花白的胡子特别像是一名水管工的面庞上也褶子横生。“要是咱俩干掉了阿隆索那么红牛今年就该拿车队冠军了！”
石磊再次挤了挤眼睛：“也不见得啊也可能我们干掉了阿隆索但是有更多的车手干掉了我们最终雷诺一塌糊涂我们挤进前五呢？”
这话一说所有人都笑了起来维修区的气氛真的是好到不行。就连里尤兹这个被石磊挤掉继续只能呆在试车手位置上的家伙也不禁笑了起来。
不管怎么说红牛车队今年的维修区的气氛比去年好多了去年的库特哈德自然是毫无疑问的正选可是由于克莱恩和里尤兹要竞争第二车手的位置维修区的气氛一直都显得比较诡异不过这也是人之常情就像是任何一支足球队或者篮球队的更衣室气氛一样。
似乎红牛车队的每个人都开始觉得今年的赛季将会是一个比较开心的赛季不管最终的成绩如何至少维修区的气氛会因为石磊这个“傻小子”而显得比较融洽对于一个能够带来法拉利引擎的车手而言里尤兹也很难有什么太大的怨言。
很快随着去年的冠军阿隆索的计时圈的完成第一节排位赛的全部赛程已经完成。
大概是由于大多数车手都在保存实力的缘故石磊一分三十二秒七三一居然是唯一一个跑进了一分三十三秒的车手。也就是说第一节的排位赛石磊很诡异的排在了第一位在第二节的排位赛里这小子将会最后一个出场。
这个结局出乎了很多人的意外但是其他车队的成员也好现场的观众也罢都将这看成是法拉利引擎的功劳毕竟法拉利的两名车手在第一节的排位赛之后分别排在第三和第五位。
很快第二节排位赛也要开始了！
但是场上的石磊慢归慢也总算是逐渐逼近了起点即将进入他的第一次的计时圈的比赛。
“在这个赛场上没有保存实力一说这不像其他的比赛预赛到决赛的过程都是全程的比赛。这里只有排位赛几乎是不会消耗任何体力的。你只需要保持好你的比赛状态有多少力就使多少力就好了。但是切记先要确保稳然后才是更快！只有完赛才有成绩！”
徐彻不放心的在石磊的耳边叮嘱一看到石磊采用这种极为缓慢的暖胎圈他就知道石磊一定是想循序渐进保证自己不被第一节的排位赛淘汰就行了。现在已经出来了八位车手的成绩石磊只要排进目前的前三就可以保证自己身后有六名车手就怎么都不会被淘汰了。
石磊毕竟是少年心性比赛的同时还琢磨着如何加入表演的成分想要玩个反差的心理给现场的观众带来更好玩的比赛过程。从这一点上而言石磊注定会给f1带来一些不一样的东西这种变化就相当于nba给篮球带来的不同那样。在接触到nba之前我们只是知道篮球是一项竞技项目而看到了nba之后我们才知道原来竞技类的比赛也可以做到如此赏心悦目很好玩的程度。
听到徐彻的话石磊似乎也意识到自己做地有点儿过火要知道。现在可不是他在国内比赛的时候完全一言堂的那种局面了这里是一支极为完整的车队甚至有好几家公司共同参与运营而在此之前他加入的两支车队一支根本就是因为有他才能生存的威霆另一支则是他的小情人王茜开的。石磊无论表现出什么德行其他人只能默默接受。可是现在不一样了车队有车队地整体策略和安排不能够再那么从心所欲了。
明白了这一点之后石磊踩下了油门在最后两个弯道来临之前就把车给提了起来。
一瞬间看到石磊的车提升了全场的人包括红牛车队自己的成员都有点儿不习惯了。随后就看到石磊很轻巧的过了1号和12号这两个弯道进入抵达起点之前最后的直道了。
这段直道其实一共有1o9o米长但是到起点的距离大概在六百多米的样子石磊此刻的车也就是一百七八十左右这在f地比赛里算是一个比较低的车了。
上了直道之后。石磊完全采取浑然不顾的加一路直飚了过去。六百多米差不多要经过将近十秒的时间。而这段时间足够石磊把车从一百七八十加到三百以上了。
过了起点之后随着计时器的开始走秒石磊也正式进入他的第一次排位赛之中。
饶是石磊一直都觉得挺放松地可是当他进入排位赛的计时圈之后不由得还是感觉到了一点儿紧张紧握住方向盘地双手。也攥出了满手心的汗。
“看来我地心理素质并没有我想象的那么好哇！”石磊轻叹了一声。目光更加的全神贯注。
三百七十米到三百八十米之间——石磊心里默默的计算着——好了该刹车了——石磊右脚踩在了刹车上。同时方向盘也向右扳了过来。
“这小子的感觉越来越精准了……”徐彻赞叹了一声其他车手都是通过目光测距来确认自己的刹车点那都是经历过很多次的试验或者说经历过无数次地模拟测试以及车队给出地计算结果才得出的最适合自己地刹车点。可是石磊在此之前由于他从未参加过任何f1的比赛车队在这一点上能够给他的帮助其实非常的少只是大致的给他一个刹车的范围而并不像其他成名的车手那样能够给出一个相对精确的数值来。所以石磊更大程度上还是要依靠自己对于赛道的判断还要加上对于自己整体能力的良好判断才能够得出一个相对精确的刹车点。
可是现在石磊眼睛根本就不往赛道两边去看完全是凭借自己对于度和时间精准的把握做出最终的判断决定了刹车的时间就这一点上而言放眼整个世界车坛无论是f1还是其他的比赛石磊恐怕都会是最顶尖——没有之一就是最顶尖的那个。
第一个弯道是一个v字型的锐角弯随后经过大约一百米左右的直道进入下一个左向钝角弯然后是七八十米的直道进入右转的钝角弯。经过这三个相对连续的弯道之后又将进入一个比较长的直道加赛段。
在这个弯道处就是巴林赛道上最适合车的第一个地方。
三号弯是一个右转的接近直角的锐角弯随后进入的四、五、六、七这四个连续弯则是整条赛道上适合车的第二个赛段。
经历了七号弯到八号弯之间五百多米的直道加赛段之后八、九、十这三个弯道则是第三个适合车的赛段。
而整个巴林赛道也就是这三个赛段比较适合车了其他的赛段不是没有车的可能而是会非常的难。
过了十号弯之后基本上就是所有车手试图创造最快车的地方了——是指的极的最高而不是最快圈最快圈要根据整圈的比赛来决定了。
十号弯之后是一段长达七百多米的直道十一号、十二号弯都是相对比较容易过的弯而且是一个连续的右弯。所以对于车手地车不会有本质性的影响。
而通过十二号弯之后就是一段六百多米的大直道车手就不需要任何的考虑只需要踩死油门冲过终点等待自己的排位赛成绩揭晓就可以了。
通常而言在正式比赛里巴林赛道的比赛时间应该会在一分三十五秒附近但是排位赛显然不同一来是轻油。二来排位赛成绩本来就会比正赛更好所以之前维伦纽夫的一分三十三秒还真的算不上是什么特别好地成绩。
至少等到石磊冲过终点的时候再也没有人会觉得维伦纽夫的成绩还算不错了。
石磊这一圈的排位赛下来将自己第一次排位赛的成绩定格在一分三十二秒七三一！
这个成绩算不得多好毕竟之后的舒马赫、莱库宁这些顶尖高手还没有出战他们的正常成绩应该会在一分三十一秒附近——当然这必须建立在他们全力跑的情况下（影响车手是否全力的情况太多了天气就是很主要地因素。曾经就有因为第二天报有雨舒马赫甚至玩出了漂移这种不现实的技术为的就是让自己在周五的排位赛成绩差点儿从而在周六的第二阶段排位赛里更早出场避开下雨的时间获得更好地车位的情况）。但是对于一名彻彻底底地、甚至都没有经历过f3洗礼的f1新丁而言。也实在是难能可贵了。并且这可仅仅只是他地第一节排位赛的成绩啊。就算是不需要保存实力他也该需要一定的正式排位赛来磨练自己的经验——应该了解的是。自由练习和排位赛以及正式比赛的心境是完全两码事。
毫无疑问石磊的第一份成绩单算地上很不错虽然并不完美！
回到维修区之后他地队友库特哈德也进入了自己的计时圈！
跳下战车地石磊刚刚摘下自己的比赛头盔那些棒棒糖就一起围了过来。一个个笑容可掬的看着石磊。车队经理克里斯蒂安.霍纳甚至还走过来拍了拍石磊的肩膀说：“小伙子。很不错啊第一场比赛就有这样的表现！”
石磊略带着点儿羞涩的笑了笑说：“这只是第一节的排位赛偶然的因素比较大。希望我之后的比赛都能有这样的挥吧！”
这话说完了之后所有人都很赞赏的点了点头觉得这个少年虽然宛如搭乘了火箭一般但是还是很谦虚的。
库特哈德很快也完成了自己的计时圈成绩比维伦纽夫略差但是也在一分三十四秒以内。基本上保证自己进入第二节的排位赛没什么问题了。
回到维修区之后库特哈德才知道石磊的成绩他咧着大嘴笑得似乎也很开心走到石磊的身旁拍着他的肩膀说：“嘿小子你果然很有我当年的风采啊！”
这样一说心情都很放松的红牛车队的工作人员都笑了大家自然都明白库特哈德一定是觉得今年搭乘法拉利的引擎加上纽维设计的车身给他带来了焕然一新的感觉所以心情很放松。而且他这句话也的确有所指想当年他刚刚进入f1的时候还是在一个赛季的中途才进入的f1最终却也获得了49分的积分居然拿到了全年车手榜的第三名的成绩。所以他这样说石磊也是对于自己从前的比赛生涯的一种怀念。
“库塔你今年也会表现的很好的！不如咱俩合伙干掉去年的冠军如何？”石磊眨了眨眼睛他当然不会傻乎乎的沾沾自喜也觉得自己比库特哈德的表现好了。作为新人一定要表现的更加的谦逊才行。
库特哈德哈哈大笑：“你这个家伙还真是有趣啊……”库特哈德摸了摸他下巴上那标志性的花白的胡子特别像是一名水管工的面庞上也褶子横生。“要是咱俩干掉了阿隆索那么红牛今年就该拿车队冠军了！”
石磊再次挤了挤眼睛：“也不见得啊也可能我们干掉了阿隆索但是有更多的车手干掉了我们最终雷诺一塌糊涂我们挤进前五呢？”
这话一说所有人都笑了起来维修区的气氛真的是好到不行。就连里尤兹这个被石磊挤掉继续只能呆在试车手位置上的家伙也不禁笑了起来。
不管怎么说红牛车队今年的维修区的气氛比去年好多了去年的库特哈德自然是毫无疑问的正选可是由于克莱恩和里尤兹要竞争第二车手的位置维修区的气氛一直都显得比较诡异不过这也是人之常情就像是任何一支足球队或者篮球队的更衣室气氛一样。
似乎红牛车队的每个人都开始觉得今年的赛季将会是一个比较开心的赛季不管最终的成绩如何至少维修区的气氛会因为石磊这个“傻小子”而显得比较融洽对于一个能够带来法拉利引擎的车手而言里尤兹也很难有什么太大的怨言。
很快随着去年的冠军阿隆索的计时圈的完成第一节排位赛的全部赛程已经完成。
大概是由于大多数车手都在保存实力的缘故石磊一分三十二秒七三一居然是唯一一个跑进了一分三十三秒的车手。也就是说第一节的排位赛石磊很诡异的排在了第一位在第二节的排位赛里这小子将会最后一个出场。
这个结局出乎了很多人的意外但是其他车队的成员也好现场的观众也罢都将这看成是法拉利引擎的功劳毕竟法拉利的两名车手在第一节的排位赛之后分别排在第三和第五位。
很快第二节排位赛也要开始了！