第九百三十一章 ???中国人的大客机起飞了-崛起小说最新免费阅读
第九百三十一章 ???中国人的大客机起飞了-崛起小说最新免费阅读-航空崛起-十月阅读
航空崛起
作者：霞飞红绡
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金汉隆这话，让在场的人鼓掌更加的用力了，特别是一些老人，眼中都含着热泪，这一天来得太不容易了！他们怎么能不为之感动！
金汉隆继续道：“c929宽体客机填补了我国在大客机领域的空白，c929客机采用了先进气动技术、高涵道比低噪声涡扇发动机、多电技术、先进复合材料技术、先进飞行控制技术、综合模块化航电技术等多种先进航空技术。c929还应用了超临界翼型，翼稍小翼与a350类似，可以起到很好的降低燃油的效果！”
顿了顿，金汉隆道：“c929宽体客机采用了综合模块化航电架构。与传统的联合式系统设计相比，综合化系统设计具有体积小、重量轻、功耗低、维修性好、可靠性高的特点，能较大地提高飞机的经济性。另外c929客机还采用了全时全权限电传操纵系统和主动控制技术。我们攻克了客机飞行控制率算法，完成了c929客机控制律的研究，中国商飞还建立了多电系统综合研究实验室，未来还将研究光传操控与光总线组网技术。所以我们的c929宽体客机，真是我们中国的骄傲，今天，它将用首飞来向全世界宣告，咱们中国的大客机来了！”
掌声再次热烈的响了起来，每一个中国人都在为此而感到自豪！
坐在电视机前的观众们，也在分享着c929宽体客机首飞仪式现场的喜悦，每一个人心中都充满了自豪！
仪式现场，林鹏也非常的激动，c929宽体客机的设计，可以说非常的成功，最重要的就是客舱布局非常好，比波音787还要宽，接近于a350客机，要知道机身宽度一旦定下来，就是很难改的。
机身可以加长和缩短，机身宽度却不行，这样机身宽度达到了一个最优的设计，那么在后期改进当中，发展系列化型号时，就可以加长机身，也可以换发动机，改进机翼。
虽然说航程要小于波音787和空客a350，但是这是因为中国商飞并没有把远航程作为重点，因为根据测算，一万二千公里的航程已经足够远了。
很快，领导们致辞结束，五十名首飞体验官，和五名机组成员，都来到了c929宽体客机边上。
领导们亲自走上前去，与他们握手，亲切交谈。
看起来五十名首飞体验官，感觉非常的良好，他们竟然一点儿也没有担心，完全没有把这次飞行当成是首飞，而是当成了一次普通的航空旅行。
一名央妈的记者正在采访一名首飞体验官。
“您好，请问您贵姓，参加这次首飞体验，您此时此刻心情是怎么样的？”记者微笑着问道。
这名首飞体验官激动地道：“您好，记者同志，我叫吕建军，我也没有想到会被选为首飞体验官，虽然说坐飞机次数很少，也就两三次吧，可是我感觉这一次实在是太激动了，因为咱们的c929宽体客机真的好大！比我以前坐过的波音737客机太大多了，我想坐起来一定很舒服！”
记者笑道：“对，咱们的c929宽体客机可是真正的大客机，比波音737大了两倍呢！它的客舱也是相当的宽敞，等会儿我和我们的摄像师也将和你们一起登机，向全球的观众直播客机上的实况！”
首飞体验官笑道：“太好了，记者同志！这可真是涨咱们中国人志气的一款大客机啊，我真想现在就上去呢！”
其他媒体记者，也在纷纷的采访这些首飞体验官。
一名中海电视台的记者，正对着一名二十来岁的美女采访。
“小姐您好，我们是中海电视台的，我想问一下，此时您的心情激动吗？有什么想对电视机前的观众说的？”记得微笑着问道。
美女拍着胸口道：“我心里激动得，怎么说呢，好像小鹿乱撞一样的。这一次能够成为咱们的c929宽体客机首飞的体验官，我感觉自己真是太幸运了。刚才我还在给我们的朋友们发信息，告诉他们我马上就要上飞机了呢！”
记者又问道：“您害怕吗？这可是c929客机第一次飞行呢！在此之前，它还没有上过天！”
美女噗嗤一声笑道：“这有什么好担心的？我相信咱们中国的设计师，工程师一定有这个把握，不然也不敢让咱们这么多人上去啊！而且我相信c929宽体客机是非常安全的一架客机，刚才咱们中国商飞的总经理不还说了吗？它应用了先进的技术，航电系统非常的厉害，再说了，你看咱们的试飞员，多帅气，多英武，看他们的样子就知道经验丰富，肯定没有问题的！”
央妈记者又采访一位特殊的首飞体验官，他正是中海的一位领导。
央妈记者激动地道：“林领导，您这次作为c929宽体客机的首飞体验官，心情怎么样？与我们的观众分享一下，可以吗？”
林领导笑道：“我非常的高兴，能够坐上咱们中国设计制造的c929宽体客机，第一个飞上天！可以说c929宽体客机也是中海造的一张名片了，咱们中海不仅是中国最大的汽车城之一，现在也将成为最有影响力的航空城，咱们中海造的大客机，一定会飞向全世界，为咱们祖国争光！所以我非常的激动。”
记者笑道：“好的，等会儿在飞机上，我们还会采访您！感谢您接受我们的采访！”
很快首飞就要开始了，试飞机组成员首先登上飞机，接着就是五十名首飞体验官，在万众瞩目上，陆续登上c929宽体客机。
几家媒体的记者也跟着上去了，这一次央妈更是要在空中直播！
体验官们，走在舷梯上，也是不忘转身，向观众们挥手，表达他们此时激动的心情。
一进入客舱，体验官们都被c929宽体客机，宽敞的内部空间和豪华的装饰给震惊到了，要知道很多人都还没有坐过宽体客机呢！
跟波音737和空客a320这样的窄体客机相比，c929宽体客机的优势太明显了。
不说别的，就说经济舱，三三三的布局，一排多了三个座位，一个通道，而且座位的宽度，前后的空间，也要比波音737好了不少。
最重要的是，客舱顶部的空间很大，看起来就好像是进入了一个宴会厅一样，完全没有波音737客机那种压抑感。
体验官们没有想到的是，还有两位著名的军事专家，张教授和宋先生，也和央妈的记者一起上了飞机！
于是大家都纷纷的坐到了两位专家的旁边，开始向专家问问题了。
央妈的记者非常激动地道：“大家都认出来了是吧，这位就是咱们央妈的特约评论员张教授，这位是咱们的特约评论员宋先生！大家有什么问题，都可以问了，相信两位军事专家会给你们满意的解答！”
一名年轻的男子问道：“张教授，您说咱们的c929宽体客机，这次首飞是怎么样一个流程，咱们在空中能看到整个中海吗？”
张教授笑道：“今天天气非常不错，所以我想我们在一万米高空，一定可以俯瞰整个中海，咱们的c929客机首飞，按首飞大纲来说是两个半小时，所以咱们可以好好的体验一下，它的航迹是飞到东海上空，然后再绕一大圈，最后再飞回这里，两个半小时总航程将达到两千公里。”
记者笑道：“两千公里，只发挥了最大航程的六分之一！”
宋先生道：“是的，一般来说大型客机首飞都在两个小时以上，像波音787首飞用了四个小时，根据首飞大纲的航程和载重，计算燃油消耗量，所以咱们这次首飞，加注的燃油也只有满航程的六分之一左右，起飞重量也比满载要小得多，所以大家等会儿可以体验得到，滑跑距离是比较短的！”
就在体验官们围着军事专家问问题的时候，试飞机组的成员们已经在着手准备首次起飞了。
两台罗罗遄达发动机依次顺利启动，这时候体验官们终于感觉到了发动机的动静，不过在舱内听着声音不大。
而在地面上的观众们，看到两台发动机启动，都欢呼起来了。
马上这架c929宽体客机就要首飞了！
地面上的央妈记者也将镜头对准了c929宽体客机，生怕漏掉了任何一个细节。
试飞站外面，上万的观众都在期待着，还有更多的观众加入到了观看的行列。
可以说机内外，都如同农村赶集或者是过年逛庙会一样的热闹，真是人挤人，人山人海。
大家纷纷的惊叹着国产c929宽体客机的一切！
“不愧是咱们中国人自己设计的大客机，真是太漂亮了，而且够大！”
“好羡慕那些飞行体验官呐，竟然有机会登上飞机，体验首飞！”
“以后有的是机会坐c929宽体客机，咱们也不用羡慕，过两年咱们的航空公司不都要开始接受c929宽体客机了吗？”
随着发动机推力的加大，这架c929宽体客机开始滑行起来！两台发动机的推力也越加越大，飞机上的体验官们，都感受到了那种巨大的推背感，这飞机的加速真快啊！
大家都安静下来，认真的体验，因为马上飞机就要腾空而起了。
在地面上，无数的长枪短炮，还有眼睛都盯着跑道上的c929宽体客机呢！它的身影可真是好看，滑跑起来有如一只漂亮的凤凰！
c929宽体客机的滑行速度越来越快，差不多滑行了一千米，机头就抬起来了，观众们都纷纷的喝彩起来！
林鹏在人群中，看着自己设计的c929宽体客机马上就要起飞了，不由得心潮澎湃！
c929宽体客机来之不易啊！这次首飞之后，它就将成为整个中国航空工业的骄傲，一张新的大国名片！
比起前世的时候参与设计的c919客机，c929宽体客机的影响力，要大得多了！
毕竟它才是真正的大客机，技术性能达到世界先进水平的新一代宽体客机！
c929宽体客机上，央妈记者正对着镜头，激动地道：“观众朋友们，最激动人心的时刻马上就要到了，咱们乘坐的这架c929宽体客机，马上就要起飞了，大家可以看到，咱们的体验官们都非常的开心，咱们还是请两位专家来说一说感受吧！”
张教授面对着镜头激动地道：“可能在咱们这些人里面，坐飞机坐得最多的人，就是我了！我坐过的飞机型号很多，不过几乎都是空客和波音的飞机，像什么波音747，767，还有777这些大型客机我都坐过，当然小一些的波音737我也坐过不少，我的感觉就是咱们的c929宽体客机是最舒服的！”
宋先生道：“没错，其实我坐的飞机也不比张教授少多少！什么空客a340，380这样的巨无霸我也坐过，但是我感觉咱们的c929宽体客机比a380还要舒适，这绝对不是吹牛！”
正说着，c929宽体客机，在这一瞬间就脱离了地面，它的主起落架轮胎也离地了。
体验官们只觉得整个飞机好像一轻，地面传来的震动什么的都没有了，飞机变得更安静了许多，坐在舷窗边上的体验官们，都激动地喊了起来！
“飞起来了，咱们的c929起飞了！”
“这感觉真的好奇妙啊！太棒了！”
“好像坐在棉花堆一样的感觉，真不错！”
……
此时地面上，观众们更是欢呼着，目光不离腾飞的c929宽体客机！
地面上同样有不少人大声喊起来了，他们一个个都是无比的激动，摄影师们也在用镜头紧紧的跟着这架c929客机的身影……
地面上，央妈记者又开始采访c929客机总师了。
记者激动地道：“吴总师，咱们的c929宽体客机已经顺利的起飞了，此时此刻，您有什么样的心情与观众朋友们分享？”
吴总师开怀大笑道：“我觉得此时我就像小时候，亲手折的纸飞机，飞出去那样的开心！c929宽体客机是咱们中国几代航空人为之奋斗的结果，我年轻的时候参与过运十客机的研制，很可惜运十下马了。不过我现在终于等到了我们的c929宽体客机首飞，再过几年我就要退休了，我想能够在有生之年，设计并见证咱们的c929宽体客机从这里起飞，我这一辈子再也没有什么遗憾了！”
金汉隆继续道：“c929宽体客机填补了我国在大客机领域的空白，c929客机采用了先进气动技术、高涵道比低噪声涡扇发动机、多电技术、先进复合材料技术、先进飞行控制技术、综合模块化航电技术等多种先进航空技术。c929还应用了超临界翼型，翼稍小翼与a350类似，可以起到很好的降低燃油的效果！”
顿了顿，金汉隆道：“c929宽体客机采用了综合模块化航电架构。与传统的联合式系统设计相比，综合化系统设计具有体积小、重量轻、功耗低、维修性好、可靠性高的特点，能较大地提高飞机的经济性。另外c929客机还采用了全时全权限电传操纵系统和主动控制技术。我们攻克了客机飞行控制率算法，完成了c929客机控制律的研究，中国商飞还建立了多电系统综合研究实验室，未来还将研究光传操控与光总线组网技术。所以我们的c929宽体客机，真是我们中国的骄傲，今天，它将用首飞来向全世界宣告，咱们中国的大客机来了！”
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机身可以加长和缩短，机身宽度却不行，这样机身宽度达到了一个最优的设计，那么在后期改进当中，发展系列化型号时，就可以加长机身，也可以换发动机，改进机翼。
虽然说航程要小于波音787和空客a350，但是这是因为中国商飞并没有把远航程作为重点，因为根据测算，一万二千公里的航程已经足够远了。
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央妈记者激动地道：“林领导，您这次作为c929宽体客机的首飞体验官，心情怎么样？与我们的观众分享一下，可以吗？”
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张教授面对着镜头激动地道：“可能在咱们这些人里面，坐飞机坐得最多的人，就是我了！我坐过的飞机型号很多，不过几乎都是空客和波音的飞机，像什么波音747，767，还有777这些大型客机我都坐过，当然小一些的波音737我也坐过不少，我的感觉就是咱们的c929宽体客机是最舒服的！”
宋先生道：“没错，其实我坐的飞机也不比张教授少多少！什么空客a340，380这样的巨无霸我也坐过，但是我感觉咱们的c929宽体客机比a380还要舒适，这绝对不是吹牛！”
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地面上同样有不少人大声喊起来了，他们一个个都是无比的激动，摄影师们也在用镜头紧紧的跟着这架c929客机的身影……
地面上，央妈记者又开始采访c929客机总师了。
记者激动地道：“吴总师，咱们的c929宽体客机已经顺利的起飞了，此时此刻，您有什么样的心情与观众朋友们分享？”
吴总师开怀大笑道：“我觉得此时我就像小时候，亲手折的纸飞机，飞出去那样的开心！c929宽体客机是咱们中国几代航空人为之奋斗的结果，我年轻的时候参与过运十客机的研制，很可惜运十下马了。不过我现在终于等到了我们的c929宽体客机首飞，再过几年我就要退休了，我想能够在有生之年，设计并见证咱们的c929宽体客机从这里起飞，我这一辈子再也没有什么遗憾了！”