顺风的王总和申嗵许总呆住了。
剩余几位老总们也同样的表情。
这个1米7高，长度为六米的白色货柜上，一共可以看见八扇门的轮廓。
中间是尺寸不大的显示器操控屏，在操控屏的上下，还有两扇体积不大的单扇开合门设计。
大的八扇门都是对开设计，也就是说眼前这个云柜，集合了四套对开门，两扇单开门设计。
仅从空间分布上来说，眼前的云柜已经把空间利用到了极限，没有任何多余浪费。
不对～
是眼前的冰箱。
顺风的王总看见里面塑料抽拉层上还贴了张说明书，他随手接下说明书一看。
无霜冷藏柜。
制冷方式:风冷箱门结构。
对开双门式冰箱冷柜机型。
冷藏冷冻冰箱能效等级:一级。
容积720升。
还真贴心啊，连说明书都准备了。
顺风的王总随手放下说明书，他已经无力吐槽。要是不是这里是巨兽工业，眼前又站着叶总，他肯定甩手就走。
剩下的老总们想法和王总都差不多，他们已经对这次交流不报任何兴趣。
叶总不知物流行业的柴米油盐贵，普通云柜这都已经挣不回什么成本了，他还直接把云柜整成了冰箱，这云柜成本不得突破天际。
纯粹是给叶总面子，他们忍住没发作，又打开了另外三扇对开门。
另外三扇对开门打开，他们心里终于松了口气。
还算叶总的头脑没有坏到最糟糕地步，眼前这三个对开门快递柜，到是秉承了普通快递云柜的节俭设计。
门是很薄的金属板材，打开后，里面是和旁边冰柜类似的抽拉塑料柜设计。
塑料柜有大有小，看起来都可以活动拆卸，成本很低的样子。
这些塑料抽拉柜难道给用户们放快递？
三扇对开门和操作屏上下的两个柜门都打开，连同那扇冰箱在内，整个新式的智能云柜存储空间，就全部展现在了各位老总眼前。
大。
宽敞。
特宽敞。
总共四扇对开门，对开门打开后，如果把塑料抽拉柜拿掉，感觉每一扇对开门都可以挤进两个体重不胖的成年人。
申嗵许总疑惑问道：“叶总，您是想把客户的快递包裹，投放到这些塑料抽拉柜中？”
“是的。”叶青随手从对开门里拿出一个塑料抽拉柜，介绍道：“这种抽拉柜，最小尺寸是长60厘米，宽70厘米，高10厘米。”
“如果是装抽纸大小的快递包裹，只一个抽拉柜，就可以放入25个用户的包裹。
“最大的抽拉柜是长60厘米，高80厘米，宽70厘米。用来存放大件快递，或是多个中件快递。”
“另外在操作屏的上下方，还有两个独立货柜，也可以存放大件快递，或贵重快递。”
“至于右边的冷藏柜设计，并不是所有智能云柜都有。通常一个小区只投放一个带有冷藏功能的智能云柜，规模较大的，可以考虑投放两个。”
叶青指着冷藏柜里被分割成12个，大小相同的透明塑料抽拉柜道：“在巨兽工业的畅想中，这些抽拉柜都会被鲜明的颜色编成1～12号。”
“而其中十个抽拉柜里又有横向隔断，将一个抽拉柜隔成两部分。”
“一共等于拥有20个中型冷藏储物格，两个大型储物格。”
“储物格内温度恒温在1度。也就是说，一个冷鲜柜可以同时存入22位用户订购的冷鲜食品，或是新鲜蔬菜肉类。”
把用户的快递投入智能云柜。
但眼前这个智能云柜并不是一户一柜，而是根据尺寸分配，最繁忙时候可能一个抽拉柜里，要装入十几二十个快递。
同时智能云柜还带了冷鲜功能。
用户订购的冷鲜产品，也可以直接存进去，再也不用担心家里没人，冷鲜解冻造成产品变质的问题。
另外冷藏柜里还可以存入新鲜蔬菜水果肉类，有用户从同城下单这些东西，也不用担心存放问题。
听完叶青的介绍，几位老总们顿时不楞了。
他们围绕着智能云柜开始认真研究，开动大脑根据他们掌握的数据在不停分析。
尤其是京东物流的粱总，他对云柜的冷鲜功能爆发出极大热情。
众所周知，京东商城的冷链运输物流，是所有物流企业中需求最大的那个，尤其是生鲜类。
他们为此建立了专业的冷链运输环节，但在最后的500米上，总是问题频出。
如果每个小区或社区里，都配备一个带有冷藏功能的智能云柜，岂不是……
顺风的王总和申嗵许总，在研究那些普通双开门的大空间。
众所周知，困扰智能云柜盈利的最核心问题，就是云柜的储存空间不足问题。
一个云柜最多只能存放五十件快递，可绝大部分的用户，都不会收到短信就立刻去取。
他们总喜欢磨蹭磨蹭，或是等下班，或是等傍晚出门时，或是等需要出门去门口超市买东西时，或是等另外几件快递到了再一起去取时……
甚至有的用户什么原因都不是，就单纯懒，总要磨个一天。
极少的存放空间，和喜欢磨蹭的用户，两者势如水火。
那如果把用户们的快递叠加堆放，小件和小件放在一起，中件和中件放在一起呢？
他们在内心迅速估算，如果按照这种设计方案来存入快递，仅是眼前带了冷藏功能的云柜，就最少可以存入五到六百件快递包裹。
不带冷藏功能，甚至可以存入八百件。
小区快递云柜通常都是两两一组，根据小区规模，投入一组，或者两组。
原先一组云柜，只能装一百个快递。
使用巨兽工业推出的这种，就可以扩容到一千五百个左右，业务量翻了十几倍。
但如此同时，用户也需要从几件，或者十多件的快递里找到自己那份。
这虽然不费事，却也彻底打破了云柜的使用习惯，用户会满意嘛？
还有快递叠加在一起，出现拿错件，或故意拿件的问题怎么办？
双开的货柜门一打开，用户完全可以不按自己的柜号，拿走几十个柜子里任意快递。
除了京东物流的粱总，这些老总们心里还真没有把握。
最初他们成立丰巢公司，推出智能云柜一件一柜式服务，纯粹是为了解决“最后500米”的物流难题。
没人能预料到华夏物流市场能和原子弹一样剧烈扩张。
等智能云柜的货柜太少弊端逐渐变得不可调和，迫不得已收取超时费时，云柜的扩张脚步早已踏入全国绝大部分小区。
船大掉头难，更何况直到现在，这两年入场的快递云柜，连成本都还没收上来？
为什么在早期，他们没能设计出这种云柜方案呢。
现在就算方案再香，也换不了啊。
剩余几位老总们也同样的表情。
这个1米7高，长度为六米的白色货柜上，一共可以看见八扇门的轮廓。
中间是尺寸不大的显示器操控屏，在操控屏的上下，还有两扇体积不大的单扇开合门设计。
大的八扇门都是对开设计，也就是说眼前这个云柜，集合了四套对开门，两扇单开门设计。
仅从空间分布上来说，眼前的云柜已经把空间利用到了极限，没有任何多余浪费。
不对～
是眼前的冰箱。
顺风的王总看见里面塑料抽拉层上还贴了张说明书，他随手接下说明书一看。
无霜冷藏柜。
制冷方式:风冷箱门结构。
对开双门式冰箱冷柜机型。
冷藏冷冻冰箱能效等级:一级。
容积720升。
还真贴心啊，连说明书都准备了。
顺风的王总随手放下说明书，他已经无力吐槽。要是不是这里是巨兽工业，眼前又站着叶总，他肯定甩手就走。
剩下的老总们想法和王总都差不多，他们已经对这次交流不报任何兴趣。
叶总不知物流行业的柴米油盐贵，普通云柜这都已经挣不回什么成本了，他还直接把云柜整成了冰箱，这云柜成本不得突破天际。
纯粹是给叶总面子，他们忍住没发作，又打开了另外三扇对开门。
另外三扇对开门打开，他们心里终于松了口气。
还算叶总的头脑没有坏到最糟糕地步，眼前这三个对开门快递柜，到是秉承了普通快递云柜的节俭设计。
门是很薄的金属板材，打开后，里面是和旁边冰柜类似的抽拉塑料柜设计。
塑料柜有大有小，看起来都可以活动拆卸，成本很低的样子。
这些塑料抽拉柜难道给用户们放快递？
三扇对开门和操作屏上下的两个柜门都打开，连同那扇冰箱在内，整个新式的智能云柜存储空间，就全部展现在了各位老总眼前。
大。
宽敞。
特宽敞。
总共四扇对开门，对开门打开后，如果把塑料抽拉柜拿掉，感觉每一扇对开门都可以挤进两个体重不胖的成年人。
申嗵许总疑惑问道：“叶总，您是想把客户的快递包裹，投放到这些塑料抽拉柜中？”
“是的。”叶青随手从对开门里拿出一个塑料抽拉柜，介绍道：“这种抽拉柜，最小尺寸是长60厘米，宽70厘米，高10厘米。”
“如果是装抽纸大小的快递包裹，只一个抽拉柜，就可以放入25个用户的包裹。
“最大的抽拉柜是长60厘米，高80厘米，宽70厘米。用来存放大件快递，或是多个中件快递。”
“另外在操作屏的上下方，还有两个独立货柜，也可以存放大件快递，或贵重快递。”
“至于右边的冷藏柜设计，并不是所有智能云柜都有。通常一个小区只投放一个带有冷藏功能的智能云柜，规模较大的，可以考虑投放两个。”
叶青指着冷藏柜里被分割成12个，大小相同的透明塑料抽拉柜道：“在巨兽工业的畅想中，这些抽拉柜都会被鲜明的颜色编成1～12号。”
“而其中十个抽拉柜里又有横向隔断，将一个抽拉柜隔成两部分。”
“一共等于拥有20个中型冷藏储物格，两个大型储物格。”
“储物格内温度恒温在1度。也就是说，一个冷鲜柜可以同时存入22位用户订购的冷鲜食品，或是新鲜蔬菜肉类。”
把用户的快递投入智能云柜。
但眼前这个智能云柜并不是一户一柜，而是根据尺寸分配，最繁忙时候可能一个抽拉柜里，要装入十几二十个快递。
同时智能云柜还带了冷鲜功能。
用户订购的冷鲜产品，也可以直接存进去，再也不用担心家里没人，冷鲜解冻造成产品变质的问题。
另外冷藏柜里还可以存入新鲜蔬菜水果肉类，有用户从同城下单这些东西，也不用担心存放问题。
听完叶青的介绍，几位老总们顿时不楞了。
他们围绕着智能云柜开始认真研究，开动大脑根据他们掌握的数据在不停分析。
尤其是京东物流的粱总，他对云柜的冷鲜功能爆发出极大热情。
众所周知，京东商城的冷链运输物流，是所有物流企业中需求最大的那个，尤其是生鲜类。
他们为此建立了专业的冷链运输环节，但在最后的500米上，总是问题频出。
如果每个小区或社区里，都配备一个带有冷藏功能的智能云柜，岂不是……
顺风的王总和申嗵许总，在研究那些普通双开门的大空间。
众所周知，困扰智能云柜盈利的最核心问题，就是云柜的储存空间不足问题。
一个云柜最多只能存放五十件快递，可绝大部分的用户，都不会收到短信就立刻去取。
他们总喜欢磨蹭磨蹭，或是等下班，或是等傍晚出门时，或是等需要出门去门口超市买东西时，或是等另外几件快递到了再一起去取时……
甚至有的用户什么原因都不是，就单纯懒，总要磨个一天。
极少的存放空间，和喜欢磨蹭的用户，两者势如水火。
那如果把用户们的快递叠加堆放，小件和小件放在一起，中件和中件放在一起呢？
他们在内心迅速估算，如果按照这种设计方案来存入快递，仅是眼前带了冷藏功能的云柜，就最少可以存入五到六百件快递包裹。
不带冷藏功能，甚至可以存入八百件。
小区快递云柜通常都是两两一组，根据小区规模，投入一组，或者两组。
原先一组云柜，只能装一百个快递。
使用巨兽工业推出的这种，就可以扩容到一千五百个左右，业务量翻了十几倍。
但如此同时，用户也需要从几件，或者十多件的快递里找到自己那份。
这虽然不费事，却也彻底打破了云柜的使用习惯，用户会满意嘛？
还有快递叠加在一起，出现拿错件，或故意拿件的问题怎么办？
双开的货柜门一打开，用户完全可以不按自己的柜号，拿走几十个柜子里任意快递。
除了京东物流的粱总，这些老总们心里还真没有把握。
最初他们成立丰巢公司，推出智能云柜一件一柜式服务，纯粹是为了解决“最后500米”的物流难题。
没人能预料到华夏物流市场能和原子弹一样剧烈扩张。
等智能云柜的货柜太少弊端逐渐变得不可调和，迫不得已收取超时费时，云柜的扩张脚步早已踏入全国绝大部分小区。
船大掉头难，更何况直到现在，这两年入场的快递云柜，连成本都还没收上来？
为什么在早期，他们没能设计出这种云柜方案呢。
现在就算方案再香，也换不了啊。