虽然伊朗爆发伊斯兰革命是必然的事情,但却是中国最不愿意见到的结果。/

    原因就是,伊朗在中国的同盟体系中拥有举足轻重的地位,而关键就是伊朗的地理位置具有极为重要的战略价值。

    伊朗的东边是南亚次大陆,北面是高加索地区,西面是土耳其,南面则是海湾地区。

    大战结束之后,土耳其与俄国都在德意志第二帝国的控制之中,而南亚与海湾地区则在中国的势力范围之内。

    也就是说,伊朗正好位于中德战略边界上。

    显然,伊朗不但把中国控制的南亚与海湾地区连接了起来,还是阻挡德意志第二帝国向南亚与海湾地区扩张的桥头堡。

    正是如此,中国在战后极为重视伊朗。

    说白了,巴列维能够回到伊朗当上国王,就是得到了中国的支持,而扶持巴列维也是中国控制伊朗的主要手段。

    问题是,这个手段过于单调。

    更要命的是,为了维持与伊朗的结盟关系,中国不得不在很多方面忍受巴列维的胡作非为。

    由此导致了一个非常严重的结果,即中国对伊朗的国内政策影响非常有限。

    从某种意义上讲,也正是对巴列维的纵容,导致了伊朗国内局势持续恶化,并且最终引发了伊斯兰革命。

    如果中国有更多的选择,也许就能避免这场危机了。

    由此可见,伊朗的伊斯兰革命。可以算得上是中国在战后的对外政策中最大的失误。由此造成的麻烦,困扰了中国数十年。

    要知道,通过革命上台的伊斯兰宗教zhèng fu绝对不会把中国当成盟友。

    原因很简单,绝大部分伊朗人在痛恨巴列维国王的同时,也痛恨那些肆意掠夺伊朗资源的中国企业,也就顺带痛恨中国。出于政治上的考虑,伊斯兰宗教政权必然会宣扬**与仇华政策。并且以此来团结民心。

    也就是说,伊朗的伊斯兰宗教政权肯定会把中国当成敌人,甚至是头号敌人。

    可惜的是。在革命爆发前,中国当局根本就没有认识到这一点。

    巴列维时期,伊朗是中国最重要的盟国之一。**其地位甚至在以sè列之上,加上巴列维一直奉行亲华亲以政策,所以中国给予了伊朗最高级别的军火贸易,即为伊朗提供了当时所能拿得出来的最为先进的武器装备,以巩固巴列维的统治基础,同时增强伊朗对周边阿拉伯国家的牵制能力。

    比如,在一九八零年,中国就向伊朗出售了在一九七八年才定型、于一九七九年才正式装备中国海军的j-78型战斗机,而这也是世界上第一种第四代喷气式战斗机,还是当时世界上最先进的战斗机。

    这种由中国海军投资研制的战斗机。采用了变后掠翼气动布局,正常起飞重量高达二十八吨,最大起飞重量为三十六吨,配备了世界上第一种有源相控阵雷达,具备高达二百四十公里的最大探测距离。最多能够搭载六枚shè程超过一百二十公里的远程空对空导弹与两枚格斗导弹。

    从战斗力上讲,j-78绝对是当时世界上最强大的战斗机。

    虽然受发动机限制,初期的j-78,也就是j-78a的格斗xing能不是很好,其推重比仅有零点九,即便是换上了新式发动机的j-79c。其推重比也没有超过一,但是凭借可变后掠翼带来的优势,j-78c的格斗能力并不比空军的j-80差,而且相控阵雷达与远程导弹,j-78c拥有更强的制空能力。

    可以说,即便放到二十年后,j-78也是世界上最优秀的战斗机之一。

    在一九八零年,中国海军仅仅采购了不到一百架j-78a,只配备了四个部署在超级航母上的舰载航空兵联队。

    正是在这种情况下,中国当局批准了为伊朗提供j-78a的出口合同。

    接下来的两年之内,伊朗获得了七十六架j-78a与二十架j-78b,成为世界上第二个装备第三代战斗机的国家。

    事实上,伊朗也是除中国之外,唯一装备j-78战斗机的国家。

    主要就是,j-78是中国海军研制的舰载战斗机,而且过于笨重,在很多方面并不适合其他国家空军的作战需求。

    当然,除了中国,也没有哪个国家需要重型舰载战斗机了。

    此外,中国空军投资研制的j-80重型制空战斗机在一九八零年完成验收,并且在一九八一年正式量产。

    也就是说,即便需要重型制空战斗机,也可以选择j-80,而不是j-78。

    事实也确实如此。

    到停产的时候,j-80出口到了二十三个国家与地区,其外销数量超过了一千二百架,而中国空军总共只采购了一千六百架。此外,英国与联邦美国还购买了j-80的生产线,以sè列等国则建立了维修厂。

    与j-80相比,j-78的外销成绩显得极为惨淡,而且中国海军总共只采购了六百多架。

    当然,并不能因此否认j-78的先进xing。

    在中国空军与海军进行的实战对抗演习中,j-78与j-80是最常见的对手,而j-78在对抗中获胜的次数更多。根据中**方总结的使用经验,j-78的视距外空战能力是j-80的四倍,而格斗能力也超过了j-80。除了最大飞行速度与最大飞行高度之外,j-78几乎在各个方面都比j-80出sè。

    从某种意义上讲,这也是中国不大愿意出售j-78的主要原因。

    根据后来公布的资料,在一九八二年,英国曾经打算引进j-78,将其配备于计划建造中的第一艘大型航母。如果这笔合同落实的话,为了简化后勤保障,英国空军也很有可能选择j-78,而不是j-80。可惜的是,中国当局没有批准j-78的出口合同,反而建议英国海军采购计划在一九八四年首飞的j-84中型舰载战斗机,而且提出英国计划建造的是大型航母,而不是超级航母,所以最大起飞重量只有二十四吨的j-84更加合适,而最大起飞重量达到三十六吨的j-78显得太大了。结果就是,英国没有买到j-78,大型航母计划被迫下马,转为建造小型航母,并且根据小型航母的作战需求,研制出了世界上第一种具备垂直起降能力的舰载战斗机。

    当时,中国把j-78出售给伊朗,与伊朗受到的威胁有很大关系。

    这就是,德意志第二帝国在一九七八年,批准了向土耳其出口一百二十架-440型战斗机的合同。当年年底,土耳其正式宣布退出以中国为核心的同盟集团,并且宣称将奉行不结盟政策。

    显然,土耳其的立场,对伊朗构成了严重威胁。

    根据当时掌握的情报,-440的xing能超过了j-66战斗机,因此伊朗空军急需一种xing能更加先进的战斗机对抗来自土耳其的威胁。

    在j-80定型之前,中国能够拿得出手的就只有j-78了。

    虽然从时间上看,伊朗完全可以等上几年,等到j-80定型之后,才购买这种按照空军的作战需求打造的重型制空战斗机,而且土耳其采购的-440也无法立即形成战斗力,所以伊朗没有必要急着购买j-78。但是巴列维在一九八零年访问中国,亲自向中国当局提出采购j-78,并且表示愿意用现金付款,而中国海军也急需通过对外销售来分担j-78的巨额研制经费。

    结果就是,中国当局在这笔军火贸易上做出了让步。

    由此可见,在爆发伊斯兰革命之前,中国几乎是无所保留的在支持巴列维政权。

    可惜的是,中国出售给伊朗的先进武器装备,在伊斯兰革命之后都成为了伊朗宗教政权用来对抗中国的法宝。

    对中国来说,保住巴列维政权是当务之急。

    问题是,伊斯兰革命爆发的时候,中国的注意力放在巴尔干半岛上,而且由军事情报局负责在巴尔干地区的秘密行动。

    也就是说,当时根本就没有人意识到伊朗即将爆发伊斯兰革命。

    一九八三年四月十ri,巴列维逃离德黑兰,乘坐专机飞往新德里,并且在次ri转程前往běi jing。

    此时,中**方甚至没有一份与干预伊朗有关的军事行动方案。

    四月十四ri,霍梅尼在德黑兰宣布成立“伊朗伊斯兰共和国”,巴列维王朝在伊朗的统治宣告结束。

    虽然中**队已经展开紧急行动,开始向海湾地区增兵,但是部署在伊朗周边的军事力量依然极为有限。

    显然,通过军事干预来改变现状已经不大现实了。

    四月十八ri,中国总统郭明善正式宣布从伊朗撤军,并且命令驻伊军队必须在四十八小时之内撤离伊朗。

    中国主动从伊朗撤军,等于承认放弃对伊朗进行军事干预。

    四月二十ri傍晚,最后一支中**队离开了伊朗。在两天的撤离行动中,中**方动用上千架运输机,飞行了数千架次,撤走了大约六万名官兵与数十万吨物资,而没有能够撤走的物资与装备,全部就地销毁。

    此外,中**队还接走了数万名申请政治避难的伊朗人。

    只是,伊斯兰革命造成的影响并没就此结束。rq

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