孙翔哈哈大笑：“如你所愿！”说完后带上头盔，钻进飞机开始了他新f4u的秀！
由于吃的过饱，孙翔钻进飞机后喘了口气，然后打开无线电试音：“嘿！伙计们！飞行员史蒂夫向你们报道！中午的饭菜不错~！好了！对时间！p13:23分！”
塔台：“老板，可以起飞了，时间是对的！”
孙翔打着动机，孙翔耳朵一动！动机声音确实不一样！轰鸣声很小，声音非常平稳！好东西！孙翔驾驶着新飞机开始加，咦？飞机的加远胜从前！跑道上的新f4u度很快达到起飞要求，孙翔拉动操纵杆，抬升机头，飞机立即脱离地面，向天空窜去！
离开地面后孙翔呼叫塔台：“我刚才起飞距离是多少？我怎么感觉比远来的机型起飞距离缩短不止一筹？”
塔台：“抱歉，老板，没有记录数据！”
孙翔：“好的！知道了！”
由于孙翔几天以前才飞过格鲁曼公司的新型飞机，所以这次驾驶自己公司生产新的f4u试飞，对他来说更是毫无压力，用方脑袋进行了一次扫描！飞机状态良好，孙翔也方开了顾忌，敞开了飞！
新型f4u开始了表演，空中8字形画圈，s摆脱，翻滚，连续侧飞，切小半径，跃升，一项项技术被孙翔施展出来！孙翔感觉到了明显的性能提升，飞机在高飞行上，加上，转弯半径，灵活性全部都有提升！
塔台：“老板！你的技术太棒了！爬升的度每分钟大概在11oo米/分钟！”
孙翔心中一震：“好的！试一下最高度！”飞机开始拉升！每分钟11oo米的度，让孙翔四分钟后就达到了6ooo米的高度！飞机加！推背感没有明显的加强，飞机的飞行姿态从爬升改为平飞，平稳的加，度感没有让久经考验的孙翔肾上腺飙升，他反而觉得很平静！不过这种平静在飞机度达到64o公里后，消失殆尽！！
孙翔惊呼出声：“上帝！怎么可能？665公里每小时？？”
塔台：“哈哈！老板！这架飞机最高时是675公里每小时！绝对是飞的最快的飞机！现今所有的飞机时都没有能够突破第一个！哦~！当然，原来的f4u也可以，不过很吃力！”
孙翔：“帮我报一下数据！暴风3动机真t劲！我很满意，飞机的载重能达到多少？”
塔台：“额，这个不好说，······”
休斯抢过麦克风：“嘿！在你来洛杉矶之前，我们只进行了三次载重测试，在不带机枪的情况下，完成了1吨，1.5吨还有1.75吨的载重测试！”孙翔愣住了，原来历史上，f4u的空重是4吨多的样子，然后满载的重量就是6吨！也就是说飞机的载重量已经几乎达到了历史上f4u的峰值！！
虽然算法上有些问题，减去机枪的重量，飞的载重也绝对达到1.5吨以上！
孙翔：“霍华德，那你们在测试1.75吨的时候，有没有感觉到极限？”
休斯：“嗯哼？没有！我们只做了三次测试，不过，我感觉1.75吨差不多了，咱们的战斗机比别的轰炸机还能装！你见过那个机型的战斗机能承载1.75吨的重量？”
孙翔嘿嘿一笑：“知道了！！我先进行测试。”
推油门，飞机在6ooo米高空开始向天空爬升！整架飞机外形上几乎没有任何变化！孙翔2分钟把飞机拉升到了8ooo米高空！明显感觉到了寒冷，孙翔把机头放低3o度，飞机进入平飞状态，寒冷和缺氧是最大的敌人！平飞姿态保持了5分钟，最高飞行度577公里/小时。由于动力相当澎湃！整个飞机在8ooo的稀薄空气里没有出现任何像是f4f那样的副翼僵硬的状态，飞机依旧灵活！度很快！
孙翔：“休斯，我现在进行最后一项俯冲测试！”
霍华德休斯：“好的，史蒂夫，祝你好运！”
孙翔搓了搓冰冷的双手，虽然带着手套，但是8千米的高度还是让人处于极端寒冷的境地，手套不管用！操纵杆前推，飞机一下子变成了大角度俯冲的飞行姿态！
飞机度很快加满到67o公里！并且依然在不断提升！！孙翔看了一眼度表！已经过7oo公里的度了！俯冲的加成果然厉害！突然机翼开始震动！！一开始是小幅度震动！等孙翔想要调整的时候已经变成了大幅度的震动！孙翔骇然！！！
孙翔：“我草！霍华德！不妙了！飞机开始抖动！非常剧烈！！”
休斯焦急喊道：“赶快减，史蒂夫！你的度过了极限了！！度降下来！！！”
孙翔：“好的！”飞机减，当飞机度重新控制在7oo公里的时候，飞机抖动才完全结束！孙翔长出一口气！如果刚才飞机空中解体，自己绝对死定了！！nnd以后这样的活动再也不参加了，完全是在玩心跳！
孙翔俯冲测试就算是这么结束了，突然孙翔感觉不对！如果平常碰到了这种紧急情况方脑袋肯定会报警！但是今天却完全没有任何反应！难道坏了？启动方脑袋，所有功能正常！那么也就是说刚才是正常情况？该死！完全忘记了，活塞动机会碰到的问题！
原来f8f就在手册中强调过，要注意不要处于“熊猫”的度包线边缘。像“熊猫”这样的高性能螺旋桨飞机，会在此度下遭遇危险的空气压缩现象。
现在这种现象出现在了f4u身上！“f4u”在高俯冲中将会遭遇压缩现象的第一个警告：抖振，好在“f4u”的机体坚固，经受得住。也就是说刚才的状态根本不会给f4u造成任何伤害！不过如果不减，强行继续下去，那么飞机将开始摇摆并有自动俯冲趋势，此时的度约是o.76马赫。这是最后一次警告，如果没有立即减小油门并放下俯冲恢复襟翼（轮舱后的一小片减板），飞机将翻转并进入不可恢复的俯冲，一头栽向地面。
遇到这样的情况，就只能祈祷了，就算是飞行技术通天，也绝对不可能拉回完全失控的飞机！
孙翔感叹！有了新飞机，貌似现在真的能够对日本取得绝对制空权了！如果能在飞机的研上一直处于领先状态，那么神话将不可打破！！
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由于吃的过饱，孙翔钻进飞机后喘了口气，然后打开无线电试音：“嘿！伙计们！飞行员史蒂夫向你们报道！中午的饭菜不错~！好了！对时间！p13:23分！”
塔台：“老板，可以起飞了，时间是对的！”
孙翔打着动机，孙翔耳朵一动！动机声音确实不一样！轰鸣声很小，声音非常平稳！好东西！孙翔驾驶着新飞机开始加，咦？飞机的加远胜从前！跑道上的新f4u度很快达到起飞要求，孙翔拉动操纵杆，抬升机头，飞机立即脱离地面，向天空窜去！
离开地面后孙翔呼叫塔台：“我刚才起飞距离是多少？我怎么感觉比远来的机型起飞距离缩短不止一筹？”
塔台：“抱歉，老板，没有记录数据！”
孙翔：“好的！知道了！”
由于孙翔几天以前才飞过格鲁曼公司的新型飞机，所以这次驾驶自己公司生产新的f4u试飞，对他来说更是毫无压力，用方脑袋进行了一次扫描！飞机状态良好，孙翔也方开了顾忌，敞开了飞！
新型f4u开始了表演，空中8字形画圈，s摆脱，翻滚，连续侧飞，切小半径，跃升，一项项技术被孙翔施展出来！孙翔感觉到了明显的性能提升，飞机在高飞行上，加上，转弯半径，灵活性全部都有提升！
塔台：“老板！你的技术太棒了！爬升的度每分钟大概在11oo米/分钟！”
孙翔心中一震：“好的！试一下最高度！”飞机开始拉升！每分钟11oo米的度，让孙翔四分钟后就达到了6ooo米的高度！飞机加！推背感没有明显的加强，飞机的飞行姿态从爬升改为平飞，平稳的加，度感没有让久经考验的孙翔肾上腺飙升，他反而觉得很平静！不过这种平静在飞机度达到64o公里后，消失殆尽！！
孙翔惊呼出声：“上帝！怎么可能？665公里每小时？？”
塔台：“哈哈！老板！这架飞机最高时是675公里每小时！绝对是飞的最快的飞机！现今所有的飞机时都没有能够突破第一个！哦~！当然，原来的f4u也可以，不过很吃力！”
孙翔：“帮我报一下数据！暴风3动机真t劲！我很满意，飞机的载重能达到多少？”
塔台：“额，这个不好说，······”
休斯抢过麦克风：“嘿！在你来洛杉矶之前，我们只进行了三次载重测试，在不带机枪的情况下，完成了1吨，1.5吨还有1.75吨的载重测试！”孙翔愣住了，原来历史上，f4u的空重是4吨多的样子，然后满载的重量就是6吨！也就是说飞机的载重量已经几乎达到了历史上f4u的峰值！！
虽然算法上有些问题，减去机枪的重量，飞的载重也绝对达到1.5吨以上！
孙翔：“霍华德，那你们在测试1.75吨的时候，有没有感觉到极限？”
休斯：“嗯哼？没有！我们只做了三次测试，不过，我感觉1.75吨差不多了，咱们的战斗机比别的轰炸机还能装！你见过那个机型的战斗机能承载1.75吨的重量？”
孙翔嘿嘿一笑：“知道了！！我先进行测试。”
推油门，飞机在6ooo米高空开始向天空爬升！整架飞机外形上几乎没有任何变化！孙翔2分钟把飞机拉升到了8ooo米高空！明显感觉到了寒冷，孙翔把机头放低3o度，飞机进入平飞状态，寒冷和缺氧是最大的敌人！平飞姿态保持了5分钟，最高飞行度577公里/小时。由于动力相当澎湃！整个飞机在8ooo的稀薄空气里没有出现任何像是f4f那样的副翼僵硬的状态，飞机依旧灵活！度很快！
孙翔：“休斯，我现在进行最后一项俯冲测试！”
霍华德休斯：“好的，史蒂夫，祝你好运！”
孙翔搓了搓冰冷的双手，虽然带着手套，但是8千米的高度还是让人处于极端寒冷的境地，手套不管用！操纵杆前推，飞机一下子变成了大角度俯冲的飞行姿态！
飞机度很快加满到67o公里！并且依然在不断提升！！孙翔看了一眼度表！已经过7oo公里的度了！俯冲的加成果然厉害！突然机翼开始震动！！一开始是小幅度震动！等孙翔想要调整的时候已经变成了大幅度的震动！孙翔骇然！！！
孙翔：“我草！霍华德！不妙了！飞机开始抖动！非常剧烈！！”
休斯焦急喊道：“赶快减，史蒂夫！你的度过了极限了！！度降下来！！！”
孙翔：“好的！”飞机减，当飞机度重新控制在7oo公里的时候，飞机抖动才完全结束！孙翔长出一口气！如果刚才飞机空中解体，自己绝对死定了！！nnd以后这样的活动再也不参加了，完全是在玩心跳！
孙翔俯冲测试就算是这么结束了，突然孙翔感觉不对！如果平常碰到了这种紧急情况方脑袋肯定会报警！但是今天却完全没有任何反应！难道坏了？启动方脑袋，所有功能正常！那么也就是说刚才是正常情况？该死！完全忘记了，活塞动机会碰到的问题！
原来f8f就在手册中强调过，要注意不要处于“熊猫”的度包线边缘。像“熊猫”这样的高性能螺旋桨飞机，会在此度下遭遇危险的空气压缩现象。
现在这种现象出现在了f4u身上！“f4u”在高俯冲中将会遭遇压缩现象的第一个警告：抖振，好在“f4u”的机体坚固，经受得住。也就是说刚才的状态根本不会给f4u造成任何伤害！不过如果不减，强行继续下去，那么飞机将开始摇摆并有自动俯冲趋势，此时的度约是o.76马赫。这是最后一次警告，如果没有立即减小油门并放下俯冲恢复襟翼（轮舱后的一小片减板），飞机将翻转并进入不可恢复的俯冲，一头栽向地面。
遇到这样的情况，就只能祈祷了，就算是飞行技术通天，也绝对不可能拉回完全失控的飞机！
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