[[[cp|w:250|h:190|a:l|u:?????????，kse：005380）是一家韩国汽车厂商。它是2003年韩国最大、世界第六的汽车制造商。
ri前，有消息称,现代汽车集团悄然换了logo，由原来现代、起亚的logo换成蓝sè字体hyundaitorgroup。新logo在构成上删掉了原有的起亚汽车的形象，在一条代表着坚定意志和无限责任的水平直线上下，分别是英文字母“hyundai”和“torgroup”，在颜sè上，新logo延用原有的“hyundaiblue”意味着希望，可能xing，信赖。
据了解，此次现代汽车集团换标，目的是进一步强化集团全面发展，不只做汽车行业领头羊。而现代建设的收购是现代汽车集团换标的直接导火索。从去年9月,现代建设债权人决定出售所持的35%股权到现代汽车。此次竞购的成功，使自1997年金融危机后，旁落他人14年的现代建设终于又回归到现代汽车王朝的版图。目前，现代汽车集团已经成为了包含20多个系列的跨国公司，覆盖到了制铁、建筑、汽车、金融、零部件、it等多个领域，实现了多元化集团发展。
汽车标志
1967年，郑周永创建现代汽车公司，经40多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭圆中采用斜体字“h”，“h”是现代汽车公司英文名“hyundai”的第一个大写字母。
“现代”首先体现了“2000年在世界上腾飞的现代汽车公司”这一概念；其次还象征现代汽车公司在和谐与稳定中发展。商标中的椭圆即代表汽车的方向盘，又可以看作是地球，与其间的h结合在一起恰好代表了现代汽车遍布全世界的意思。
韩国与世界汽车大国ri本隔海相望，似乎在那里发展汽车工业有“班门弄斧”之嫌，但现代公司有“班门弄斧”这可贵的勇气，并正在成长为“新鲁班”。
现代汽车历史
郑周永在1947年创立了现代汽车公司和现代工程建筑公司，在1967年与美国合作正式成立了现代汽车公司。1968年，公司发布了第一款与福特汽车公司合作开发的车型“考蒂纳”。1975年，发布了基于ri本三菱技术开发的第一款真正的韩国汽车“现代小马”。1976年，“小马”首次出口，由于当时世界汽车市场已饱和，因此目的国为厄瓜多尔。1977年现代汽车进入希腊，之后很快拓展到荷兰。1980年代，受世界经济衰退影响，韩国zhèng fu积极介入业界，要求企业做出业务调整，减少互相竞争的不良后果。当韩国zhèng fu要求现代企业集团在发电业与汽车与之间选择时，郑周永选择了汽车作为其集团的核心业务。当时现代决心发展汽车业务时，立下原则不与外国汽车公司合资，走自主开发的模式。
1980年代，ri本汽车对北美大量出口，由于过于成功贸易摩擦渐增，出口的汽车受到当地保护政策限制，而趁此时机，现代向北美大举进军。1984年现代汽车正式向加拿大出口，1985年现代汽车在魁北克建立了一个年产10万辆的加拿大分厂，1986年现代汽车开始在美国销售，“excel”因其低廉的价格而被福布斯评为“十佳产品”。1988年，公司开始依靠自己的技术研发车型，首款即为中级车“索纳塔”。
现代汽车曾因其质量欠佳，而常被视为低端、不可靠和cāo控xing差。最近，现代已经开始检查自身的形象以期建立可靠的品牌。现代的努力似乎取得了成功，其汽车销量逐年攀升。现在，现代已成为美国增长最快的汽车品牌。更重要的是，从1998年开始，现代的母公司现代汽车集团在车辆的品质、设计、制造和长期研究等方面投入巨资，更在美国提出了10年或10万公里的保修。2004年，现代在j.d.powerandassociates的新车质量调查中得到了每100辆车102个问题的成绩，和本田相同，仅次于丰田。
在2006年的jdpowerandassociates综合排名中，现代得到了第三位，仅次于保时捷和lexus，超过了其长期竞争对手丰田。
1998年，在韩国汽车工业因野心勃勃的扩张和前一年的金融危机而带来的剧变之后，现代汽车收购了起亚汽车。2000年，公司与戴姆勒－克莱斯勒建立了战略联盟并断绝了与现代集团的关系。2001年，戴姆勒－现代卡车公司成立。2004年8月，戴姆勒－克莱斯勒出售了其所持现代汽车的10.5%的股份，价值9亿美元。
现代汽车已经在其美国分公司投入了上数百万美元，拥有一个位于密歇根的设计中心、一个位于加利福尼亚州的测试场和一家位于阿拉巴马州生产索纳塔的工厂。
由于部分圣达菲车型的中间轴装配不当，或会损坏自动变速箱，韩国现代汽车公司从本月开始在美国市场召回6169辆圣达菲（santafesuv）。
现代汽车公司2011年5月3ri表示，将召回于2009年10月至2010年3月期间生产的，装备了2.4升四缸发动机和自动变速器的2010款圣达菲两驱轿车。从5月开始现代汽车经销商将对自动变速器右侧输出齿轮和中间轴进行免费更换。
现代汽车在向美国公路安全管理局（nhtsa）提交的文件中称，由于中间轴装配不当，行驶中会产生噪音和磨损，长期使用将导致自动变速器的损坏，车辆可能在行驶中失去动力，从而增大了发生事故的风险。
现代汽车业务
h属于现代汽车集团旗下。2003年，公司有员工51471人，年销售收入38.994亿美元，净利润1.486亿美元。现代已经在北美、印度、中国、土耳其设立工厂，在北美、ri本和欧洲设立了研发中心。[5]
产品介绍
现代h－1（starex）从外观上看，现代h－1有着超出一般商务车的动感线条与jing致流线设计，在突显车型强烈的商用气息的同时，也展现出其现代cháo流感。在空间上，由于采取了侧面及尾部的方正设计，极大的增大了车内驾乘空间。另外，车内音响系统与aux多媒[6]体输入支持模式，前后手动空调与配合丰富的冷暖出风口的设置，进一步营造出舒适的车内环境。除此之外，9座的车型设计与可根据需求随时变换折叠方式的座椅，也满足了消费者商用及家庭使用的不同需求。
现代ix35
现代ix35是基于概念车ix－onic演变出来的一款量产车型，外形上ix35完全摆脱了途胜等现代suv车型。车身大量运用锐利的线条，“z”型腰线也是běi jing现代一再强调的设计亮点。同时，běi jing现代ix35的配置也
十分丰富，6安全气囊、自动控制大灯、全景天窗、17寸铝合金轮毂、炮筒式仪表盘等无不彰显高贵气息。
ix35这款车在动力方面同样也是有2.0升和2.4升两种选择，两款发动机都是全新的theta二代双cvvt全铝结构四缸汽油发[7]动机，两款发动机在外观上看不出有什么区别。2.0升排量的最大输出功率为120kw（163马力）/6200rp最大扭矩194牛米/4600rp2.4l发动机最大输出功率为128kw（174马力）/6000rp最大扭矩为226牛米/4000rp这样的发动机数据在各自的级别中都属于上等水平。
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ri前，有消息称,现代汽车集团悄然换了logo，由原来现代、起亚的logo换成蓝sè字体hyundaitorgroup。新logo在构成上删掉了原有的起亚汽车的形象，在一条代表着坚定意志和无限责任的水平直线上下，分别是英文字母“hyundai”和“torgroup”，在颜sè上，新logo延用原有的“hyundaiblue”意味着希望，可能xing，信赖。
据了解，此次现代汽车集团换标，目的是进一步强化集团全面发展，不只做汽车行业领头羊。而现代建设的收购是现代汽车集团换标的直接导火索。从去年9月,现代建设债权人决定出售所持的35%股权到现代汽车。此次竞购的成功，使自1997年金融危机后，旁落他人14年的现代建设终于又回归到现代汽车王朝的版图。目前，现代汽车集团已经成为了包含20多个系列的跨国公司，覆盖到了制铁、建筑、汽车、金融、零部件、it等多个领域，实现了多元化集团发展。
汽车标志
1967年，郑周永创建现代汽车公司，经40多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭圆中采用斜体字“h”，“h”是现代汽车公司英文名“hyundai”的第一个大写字母。
“现代”首先体现了“2000年在世界上腾飞的现代汽车公司”这一概念；其次还象征现代汽车公司在和谐与稳定中发展。商标中的椭圆即代表汽车的方向盘，又可以看作是地球，与其间的h结合在一起恰好代表了现代汽车遍布全世界的意思。
韩国与世界汽车大国ri本隔海相望，似乎在那里发展汽车工业有“班门弄斧”之嫌，但现代公司有“班门弄斧”这可贵的勇气，并正在成长为“新鲁班”。
现代汽车历史
郑周永在1947年创立了现代汽车公司和现代工程建筑公司，在1967年与美国合作正式成立了现代汽车公司。1968年，公司发布了第一款与福特汽车公司合作开发的车型“考蒂纳”。1975年，发布了基于ri本三菱技术开发的第一款真正的韩国汽车“现代小马”。1976年，“小马”首次出口，由于当时世界汽车市场已饱和，因此目的国为厄瓜多尔。1977年现代汽车进入希腊，之后很快拓展到荷兰。1980年代，受世界经济衰退影响，韩国zhèng fu积极介入业界，要求企业做出业务调整，减少互相竞争的不良后果。当韩国zhèng fu要求现代企业集团在发电业与汽车与之间选择时，郑周永选择了汽车作为其集团的核心业务。当时现代决心发展汽车业务时，立下原则不与外国汽车公司合资，走自主开发的模式。
1980年代，ri本汽车对北美大量出口，由于过于成功贸易摩擦渐增，出口的汽车受到当地保护政策限制，而趁此时机，现代向北美大举进军。1984年现代汽车正式向加拿大出口，1985年现代汽车在魁北克建立了一个年产10万辆的加拿大分厂，1986年现代汽车开始在美国销售，“excel”因其低廉的价格而被福布斯评为“十佳产品”。1988年，公司开始依靠自己的技术研发车型，首款即为中级车“索纳塔”。
现代汽车曾因其质量欠佳，而常被视为低端、不可靠和cāo控xing差。最近，现代已经开始检查自身的形象以期建立可靠的品牌。现代的努力似乎取得了成功，其汽车销量逐年攀升。现在，现代已成为美国增长最快的汽车品牌。更重要的是，从1998年开始，现代的母公司现代汽车集团在车辆的品质、设计、制造和长期研究等方面投入巨资，更在美国提出了10年或10万公里的保修。2004年，现代在j.d.powerandassociates的新车质量调查中得到了每100辆车102个问题的成绩，和本田相同，仅次于丰田。
在2006年的jdpowerandassociates综合排名中，现代得到了第三位，仅次于保时捷和lexus，超过了其长期竞争对手丰田。
1998年，在韩国汽车工业因野心勃勃的扩张和前一年的金融危机而带来的剧变之后，现代汽车收购了起亚汽车。2000年，公司与戴姆勒－克莱斯勒建立了战略联盟并断绝了与现代集团的关系。2001年，戴姆勒－现代卡车公司成立。2004年8月，戴姆勒－克莱斯勒出售了其所持现代汽车的10.5%的股份，价值9亿美元。
现代汽车已经在其美国分公司投入了上数百万美元，拥有一个位于密歇根的设计中心、一个位于加利福尼亚州的测试场和一家位于阿拉巴马州生产索纳塔的工厂。
由于部分圣达菲车型的中间轴装配不当，或会损坏自动变速箱，韩国现代汽车公司从本月开始在美国市场召回6169辆圣达菲（santafesuv）。
现代汽车公司2011年5月3ri表示，将召回于2009年10月至2010年3月期间生产的，装备了2.4升四缸发动机和自动变速器的2010款圣达菲两驱轿车。从5月开始现代汽车经销商将对自动变速器右侧输出齿轮和中间轴进行免费更换。
现代汽车在向美国公路安全管理局（nhtsa）提交的文件中称，由于中间轴装配不当，行驶中会产生噪音和磨损，长期使用将导致自动变速器的损坏，车辆可能在行驶中失去动力，从而增大了发生事故的风险。
现代汽车业务
h属于现代汽车集团旗下。2003年，公司有员工51471人，年销售收入38.994亿美元，净利润1.486亿美元。现代已经在北美、印度、中国、土耳其设立工厂，在北美、ri本和欧洲设立了研发中心。[5]
产品介绍
现代h－1（starex）从外观上看，现代h－1有着超出一般商务车的动感线条与jing致流线设计，在突显车型强烈的商用气息的同时，也展现出其现代cháo流感。在空间上，由于采取了侧面及尾部的方正设计，极大的增大了车内驾乘空间。另外，车内音响系统与aux多媒[6]体输入支持模式，前后手动空调与配合丰富的冷暖出风口的设置，进一步营造出舒适的车内环境。除此之外，9座的车型设计与可根据需求随时变换折叠方式的座椅，也满足了消费者商用及家庭使用的不同需求。
现代ix35
现代ix35是基于概念车ix－onic演变出来的一款量产车型，外形上ix35完全摆脱了途胜等现代suv车型。车身大量运用锐利的线条，“z”型腰线也是běi jing现代一再强调的设计亮点。同时，běi jing现代ix35的配置也
十分丰富，6安全气囊、自动控制大灯、全景天窗、17寸铝合金轮毂、炮筒式仪表盘等无不彰显高贵气息。
ix35这款车在动力方面同样也是有2.0升和2.4升两种选择，两款发动机都是全新的theta二代双cvvt全铝结构四缸汽油发[7]动机，两款发动机在外观上看不出有什么区别。2.0升排量的最大输出功率为120kw（163马力）/6200rp最大扭矩194牛米/4600rp2.4l发动机最大输出功率为128kw（174马力）/6000rp最大扭矩为226牛米/4000rp这样的发动机数据在各自的级别中都属于上等水平。
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