“万岁，我们的皇帝！万岁，我们的领袖！万岁，我们的帝国！”
当400辆二号坦克组成的检阅车队，整齐驶过勃兰登堡门时，轰炸机编队也正好同时从空中掠过观看阅兵的德国人仿佛被眼前的坦克、飞机陶醉了一般，如痴如狂地发出了山呼海啸般的欢呼。
坐在勃兰登堡门下一个临时搭起来的阅兵台上的德国皇帝威廉也激动地站了起来，抬起右臂和他的人民一样行起了“德意志礼”。穿着一身褐色军服的阿道夫希特勒更是一副志得意满的样子，频频向欢呼的人群抬手致意。
坐在两旁观礼台上的德国和国际上的贵宾，也全都站了起来，欢呼、鼓掌或者装成兴高采烈的样子。
作为英国代表团的一员，休卡斯沃尔道丁中将连伪装兴高采烈都忘记了，他这个时候正仰着脖子，举着一架莱卡照相机，对着空中一架他从来没有见过的四发重型轰炸机一阵猛拍。
他今天居然一下子看到两款新式的四发重型轰炸机！它们应该是1932年德国空军进行“新式重型轰炸机”招标的产物。之前一直严格保密，连一张照片都没有让人拍到。没想到在今天的阅兵式上居然一下子出现那么多。
一阵猛拍之后，道丁中将抹了把额头上的冷汗，也不顾周遭人们的欢呼，只是闭上眼睛开始在脑海当中味刚才看到的两种新式四发重型轰炸机。
他是空军中将，而且从1930年开始就是皇家空军委员会的委员，对各种飞机型号和技术路线可谓了如指掌。所以他和那些看到大飞机就激动的德国人不一样，那些都是外行，看个门道而已。而他是个内行，一眼就看出了门道。
德国人的两种“新式重型轰炸机”，如果单看航程和载弹量，恐怕和28h相比也没什么进步。看看它们的体积就知道了，这两种飞机撑死了就是带三四吨炸弹。
在外行看来，仿佛德国人花了大钱。开发了两种并不怎么先进的飞机虽然还是有很多改进，比如采取了可收的起落架，采用了更加轻薄的高强度铝合金，改进了气动性能等等。但是进步并不明显。不过在休道丁看来，89和19是两种非常可怕的武器！
因为它们采用了全新的液冷式发动机！休道丁透过照相机镜头看到它们的发动机外形就知道了，这两款飞机都安装了四台液冷式发动机。
德国人在这方面的技术并不先进，根本不能和他们的空冷式发动机相比。
据休道丁掌握的情报，目前德国最好的直列式液冷发动机的平稳输出马力不过在1000上下。而它们最后的空冷式发动机的马力肯定已经超过了1600。而且这还是量产型号的性能指标。
可是德国人却在他们的轰炸机上采用了马力明显不足的液冷式发动机。这肯定不是为了改进飞机的气动性能四发重轰根本不在乎大个头的空冷发动机所带来的那点阻力。
那么他们放着好好空冷大排不用，却给轰炸机装上马力较小的液冷式发动机是为了什么？
难道因为奔驰和尤莫公司的发动机卖不出去？
休道丁中将微微摇头，低声说了个单词：“高度！”
“高度？”英国外交大臣艾登和休道丁坐在一块儿，他也仰着脖子在看大飞机，“飞得不是很高啊。”
“不，德国人采用了他们并不拿手的液冷式发动机，目的只有一个”休道丁看见天空中又来了一批大飞机，拿起相机继续猛拍。
他接着说：“就是高空突防！气冷式发动机的高空性能很差，在高海拔的环境下，气冷发动机的功率会飞速的降低。因此装备气冷式发动机的28h只能在中低空活动。我们的地面火力很容易把它打下来。
所以在实战中，28h只能采取夜袭的方式。而夜间轰炸的精确程度很低，虽然可能给平民造成很大的伤亡，但是对我们的军事基地和工业设施的破坏不会太严重。而这两款德国轰炸机装了液冷发动机，这说明他们在追求高空突防的性能，准备在白天轰炸我们！”
德军总参谋部的战略欺骗局当然不会告诉休道丁，现在德国的航空工业正在寻找让空冷式发动机具有优良高空性能的方法，而且已经找到了非常有效的方法，就是加装涡轮增压器。
在历史上，因为德国的有色金属储备不足。造不出多少性能优良的高温合金。所以德国航空发动机不能承受太高的温度，而涡轮增压又会提高温度。因此德国虽然掌握了涡轮增压技术，但是并没有在这方面进行足够的投入和积累历史上的二战中后期，英美的飞机一般都装几个增压器。称为“n”级增压，而德国飞机通常只有一级增压。
在这个时空，赫斯曼早就开始进行有色金属的战略储备。虽然不能像美帝那样敞开了用，但还是足够保障一部分空冷发动机装上高性能的涡轮增压器和机械增压器的。
而福克36使用的bmw700系列，就是同时安装了机械增压器和涡轮增压器的“验证品”。
不过这种bmw700因为安装了体积庞大的增压器（现在只是第一代产品），体积非常庞大。是无法安装在普通的战斗机上的这需要不断改进，缩小涡轮增压器的体积，并且设计出更好的散热系统（中冷器），才能显著提升性能。
福克36从某种意义上说，也只是为了提高德国空冷式航空发动机的高空性能而存在的。实际上这款飞机的产量也不是很大，包括验证机、轰炸型、侦察型（远程侦察机，预备装备机载雷达用来搜索海面目标）、运输型、攻击型（准备装上火炮对轰击地面和水面目标）在内，也只有区区90架而已。
而现在拿来秀肌肉的30架89和30架19也不都是轰炸型，它们只是看起来像轰炸机而已。在大阅兵结束后，除了10架89和10架19会被编入秃鹰军团去西班牙轰炸城市之外，剩下的40架飞机，大部分都会被改装成客机卖掉
因为在德国总参谋部的计划当中，根本就没有打算真的用几千架重型轰炸机去迫使哪个英国法国投降。目前他们发展四发重轰，恰恰是为了在将来威慑苏联这个“红色盟友”的巴库油田才是中期需要考虑的目标。
现在赫斯曼不过是想通过夸大“轰炸制胜论”的影响力，来转移各国对德国装甲部队和战术航空兵的注意力。
“天哪，德国人到底有多少四发重型轰炸机？”法国陆军高级军事委员会副主席莫里斯甘末林也被遮天蔽日的德国重型轰炸机给唬住了。
作为法**方最高层的人物，他早就听说“轰炸制胜论”在德国国防军里面很有市场。
这种理论最先起于意大利，由杜黑将军提出，墨索里尼和巴尔博等等法西斯头子都很迷信这个道理。在他们看来，空军才是未来战争胜负的关键，而陆军不过是摆摆样子的，打仗不能靠他们。要是真的爆发大国之间的战争，陆军只能蹲在战壕和防线里面挡住敌人如果真的有那么愚蠢的敌人会往坚固的防线上撞的话！
而真正的胜负，则要靠大飞机轰炸城市来决出！想想巴黎、里昂、兰斯这样美丽的城市在残忍的空袭中化为废墟，法国人民还有勇气抵抗下去吗？
“上将，他们还有很多坦克！”在甘末林耳边提醒他的是个高大得不像话的法国陆军上校，他名叫夏尔戴高乐。是魏刚和雷诺一派（右pai、法西斯啥的）的人物。在如今的法国陆军里面是个不太得志，但是混得也不算差的人物。因为被认为是机械化战争专家，所以甘末林就把他带来看德国的阅兵式上的坦克了。
甘末林摇摇头，“我看见了，都很小，打不过我们的坦克，而且也不可能靠它们突破马奇诺防线。”
这也是事实！戴高乐对这些德国二号坦克的看法和甘末林一样，它们肯定不是法国坦克的对手，而且也突破不了铜墙铁壁一样的马奇诺防线。
“有什么好担心的？”甘末林看了眼眉头仍然锁着的戴高乐，“如果他们要绕过马奇诺，我们和英国朋友也能凭借更先进的坦克和大炮打败他们。夏尔，你不用担心我会支持你的，10万机械化职业军的想法很好，我们需要建立这样的一支军队。”
“10万机械化军”是戴高乐的一个设想，以大约10万人的机械化职业军队为法国陆军的主要打击力量。这个观点一开始没有受到法国陆军的重视，但是在德国扩军备战并且组织了大量机械化部队后。法国陆军还是开始自己的机械化步伐了，他们开始将一些步兵师改编为摩托化步兵师（计划改编7个师），还开始组建轻机械化师（在1935年7月就有了第一轻机械化师），目前还在准备编组强大的装甲部队后备装甲师（计划编组3个）。
“不过，”甘末林摇摇头，“就算我们拥有了10万机械化职业军，也不可能依靠它们突破德国人的‘齐格菲’防线。”他指了指天空，“战争还是要靠它们来打的，是吗？”(未完待续。)
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当400辆二号坦克组成的检阅车队，整齐驶过勃兰登堡门时，轰炸机编队也正好同时从空中掠过观看阅兵的德国人仿佛被眼前的坦克、飞机陶醉了一般，如痴如狂地发出了山呼海啸般的欢呼。
坐在勃兰登堡门下一个临时搭起来的阅兵台上的德国皇帝威廉也激动地站了起来，抬起右臂和他的人民一样行起了“德意志礼”。穿着一身褐色军服的阿道夫希特勒更是一副志得意满的样子，频频向欢呼的人群抬手致意。
坐在两旁观礼台上的德国和国际上的贵宾，也全都站了起来，欢呼、鼓掌或者装成兴高采烈的样子。
作为英国代表团的一员，休卡斯沃尔道丁中将连伪装兴高采烈都忘记了，他这个时候正仰着脖子，举着一架莱卡照相机，对着空中一架他从来没有见过的四发重型轰炸机一阵猛拍。
他今天居然一下子看到两款新式的四发重型轰炸机！它们应该是1932年德国空军进行“新式重型轰炸机”招标的产物。之前一直严格保密，连一张照片都没有让人拍到。没想到在今天的阅兵式上居然一下子出现那么多。
一阵猛拍之后，道丁中将抹了把额头上的冷汗，也不顾周遭人们的欢呼，只是闭上眼睛开始在脑海当中味刚才看到的两种新式四发重型轰炸机。
他是空军中将，而且从1930年开始就是皇家空军委员会的委员，对各种飞机型号和技术路线可谓了如指掌。所以他和那些看到大飞机就激动的德国人不一样，那些都是外行，看个门道而已。而他是个内行，一眼就看出了门道。
德国人的两种“新式重型轰炸机”，如果单看航程和载弹量，恐怕和28h相比也没什么进步。看看它们的体积就知道了，这两种飞机撑死了就是带三四吨炸弹。
在外行看来，仿佛德国人花了大钱。开发了两种并不怎么先进的飞机虽然还是有很多改进，比如采取了可收的起落架，采用了更加轻薄的高强度铝合金，改进了气动性能等等。但是进步并不明显。不过在休道丁看来，89和19是两种非常可怕的武器！
因为它们采用了全新的液冷式发动机！休道丁透过照相机镜头看到它们的发动机外形就知道了，这两款飞机都安装了四台液冷式发动机。
德国人在这方面的技术并不先进，根本不能和他们的空冷式发动机相比。
据休道丁掌握的情报，目前德国最好的直列式液冷发动机的平稳输出马力不过在1000上下。而它们最后的空冷式发动机的马力肯定已经超过了1600。而且这还是量产型号的性能指标。
可是德国人却在他们的轰炸机上采用了马力明显不足的液冷式发动机。这肯定不是为了改进飞机的气动性能四发重轰根本不在乎大个头的空冷发动机所带来的那点阻力。
那么他们放着好好空冷大排不用，却给轰炸机装上马力较小的液冷式发动机是为了什么？
难道因为奔驰和尤莫公司的发动机卖不出去？
休道丁中将微微摇头，低声说了个单词：“高度！”
“高度？”英国外交大臣艾登和休道丁坐在一块儿，他也仰着脖子在看大飞机，“飞得不是很高啊。”
“不，德国人采用了他们并不拿手的液冷式发动机，目的只有一个”休道丁看见天空中又来了一批大飞机，拿起相机继续猛拍。
他接着说：“就是高空突防！气冷式发动机的高空性能很差，在高海拔的环境下，气冷发动机的功率会飞速的降低。因此装备气冷式发动机的28h只能在中低空活动。我们的地面火力很容易把它打下来。
所以在实战中，28h只能采取夜袭的方式。而夜间轰炸的精确程度很低，虽然可能给平民造成很大的伤亡，但是对我们的军事基地和工业设施的破坏不会太严重。而这两款德国轰炸机装了液冷发动机，这说明他们在追求高空突防的性能，准备在白天轰炸我们！”
德军总参谋部的战略欺骗局当然不会告诉休道丁，现在德国的航空工业正在寻找让空冷式发动机具有优良高空性能的方法，而且已经找到了非常有效的方法，就是加装涡轮增压器。
在历史上，因为德国的有色金属储备不足。造不出多少性能优良的高温合金。所以德国航空发动机不能承受太高的温度，而涡轮增压又会提高温度。因此德国虽然掌握了涡轮增压技术，但是并没有在这方面进行足够的投入和积累历史上的二战中后期，英美的飞机一般都装几个增压器。称为“n”级增压，而德国飞机通常只有一级增压。
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不过这种bmw700因为安装了体积庞大的增压器（现在只是第一代产品），体积非常庞大。是无法安装在普通的战斗机上的这需要不断改进，缩小涡轮增压器的体积，并且设计出更好的散热系统（中冷器），才能显著提升性能。
福克36从某种意义上说，也只是为了提高德国空冷式航空发动机的高空性能而存在的。实际上这款飞机的产量也不是很大，包括验证机、轰炸型、侦察型（远程侦察机，预备装备机载雷达用来搜索海面目标）、运输型、攻击型（准备装上火炮对轰击地面和水面目标）在内，也只有区区90架而已。
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这种理论最先起于意大利，由杜黑将军提出，墨索里尼和巴尔博等等法西斯头子都很迷信这个道理。在他们看来，空军才是未来战争胜负的关键，而陆军不过是摆摆样子的，打仗不能靠他们。要是真的爆发大国之间的战争，陆军只能蹲在战壕和防线里面挡住敌人如果真的有那么愚蠢的敌人会往坚固的防线上撞的话！
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“上将，他们还有很多坦克！”在甘末林耳边提醒他的是个高大得不像话的法国陆军上校，他名叫夏尔戴高乐。是魏刚和雷诺一派（右pai、法西斯啥的）的人物。在如今的法国陆军里面是个不太得志，但是混得也不算差的人物。因为被认为是机械化战争专家，所以甘末林就把他带来看德国的阅兵式上的坦克了。
甘末林摇摇头，“我看见了，都很小，打不过我们的坦克，而且也不可能靠它们突破马奇诺防线。”
这也是事实！戴高乐对这些德国二号坦克的看法和甘末林一样，它们肯定不是法国坦克的对手，而且也突破不了铜墙铁壁一样的马奇诺防线。
“有什么好担心的？”甘末林看了眼眉头仍然锁着的戴高乐，“如果他们要绕过马奇诺，我们和英国朋友也能凭借更先进的坦克和大炮打败他们。夏尔，你不用担心我会支持你的，10万机械化职业军的想法很好，我们需要建立这样的一支军队。”
“10万机械化军”是戴高乐的一个设想，以大约10万人的机械化职业军队为法国陆军的主要打击力量。这个观点一开始没有受到法国陆军的重视，但是在德国扩军备战并且组织了大量机械化部队后。法国陆军还是开始自己的机械化步伐了，他们开始将一些步兵师改编为摩托化步兵师（计划改编7个师），还开始组建轻机械化师（在1935年7月就有了第一轻机械化师），目前还在准备编组强大的装甲部队后备装甲师（计划编组3个）。
“不过，”甘末林摇摇头，“就算我们拥有了10万机械化职业军，也不可能依靠它们突破德国人的‘齐格菲’防线。”他指了指天空，“战争还是要靠它们来打的，是吗？”(未完待续。)
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